Сообщение от
vovan6686
Charli, немного не по теме. Я тоже думаю точно так же. Но месяц назад заправлял кондиционеры на двух комбайнах (примитивные август 23бс). Оба компрессора заклинили. Эти товарищи на меня наехали, что мол я не добавил масла при заправке.
Спор ещё до сих пор не разрешён.
Вот хз, как узнать, сколько там было масла, и какого оно качества?
Оба кондиционера сутки стояли под азотом 15 бар. Утечек не выявил.
Один комбайн заправил, пшикнул из ниппеля нд на ладонь - ладонь жирная. По давлениям мне всё понравилось, как на холостых оборотах, так и на рабочих. На всасе было около 2, на нагнетании около 10. Отпустил его через 20 минут в поле, работать. Через пару часов звонит, говорит, всё, приехали. Компрессор словил клин.
Со вторым мучился около 2 часов. На хх на всасе как и положено, около 2, а при повышении оборотов давление сильно падает, и труба обмерзает. Да больших оборотах (2500+) давление уходит чуть ли не в ноль. Хотя перегрев 6 градусов! Меня это вообще в ступор вводило, как же так? Понятное дело, что это ненормально. Решил посмотреть, что будет, если откачать часть фреона. Откачал 500 грамм (из 1700 общей). Масла там, кстати, было в избытке. После откачки аж в коллекторе в глазке осталось, и с маслоотделителя слилось грамм 25. Но потом здесь в теме по комбайнам увидел, что, мол, для августов такое низкое давление всаса это норма. Ещё раз переспросил, что делаем - заправляем, или нет. Решение было заправлять.
В итоге второй комбайн проработал с кондиционером в поле двое суток. И тоже клин.
Меня делают виноватым в итоге. Типа масла не добавил.
Теперь ехать промывать систему, и менять оба компрессора.
Социальные закладки