давайте создадим тему про монтаж-кто хочет, может рассказать свои истории, связанные с монтажём конкретных установок (и курьёзные в том числе!).
давайте создадим тему про монтаж-кто хочет, может рассказать свои истории, связанные с монтажём конкретных установок (и курьёзные в том числе!).
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
было такое дело! делал с напарником монтаж. ставили две камеры по 8 куб. м. у рыбника на рынке! камеры привёз он сам-ужас-это не то слово! одна вроде ничего, а вторая без пола-сгнил! договаривались что он привезёт моноблок-15-25. привез-только звонит и говорит что его камера не выдержит-надо вешать на стену. напарник работает сутки через двое-поэтому всё происходящее было не в один день. камеры собрали кое-как-привёз "моноблок"! оказалось-стлит техноблок. а внутренний блок вообще от другой системы!на внешнем и на внутреннем блоках проводка и трубы (вентиля)-отсутствуют! ладно-всё повесили, спаяли магистраль, ваккууммируем! не ваккууммируется! дали газу-дыра в конденсаторе-торчит гвоздь такой старинный (кованный)- пробил две трубки! запаяли, свакууммировали-запустили! родной контроллер без датчиков, кнопки все завалены-работает без оттайки и без выключения!что делать-ставим 974 контроллер-всё работает! две камеры-одна к одной- через дверь. в одной-10, в другой-3. результат-договаривались на одну сумму-получили(ещё не все) другую! хоть сёмги жареной попробовал! вот как бывает!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
вадим юрьевич даа, поучительная история. а вот моя.. старый добрый шкаф шх-08, годов 80-х, весь ржавый (стоял видимо в одном месте) особенно агрегат весь покрытый гадостью. дело понятное ,что то в нем должно быть конкретное, в смысле причины. так и есть, свернул под корень шпиндель на всасывании, пришлось брать круглый напильник и врезаться на всас. сторону, запаял штуцер. потом влага как обычно,фильтр поменял, опять воды полно.кое как пошло потом в работу. трв забилось еще, в итоге обмотка сгорела.
вьюга4, у меня был такой случай! позвали в магазин на шх-0.4. прихожу- стоит ск- 140, забит фильтр. аппендикс запаян! что делать-срезаю его, выпускаю газ. газ вышел-развожу горелку (фильтр поменять)! дальше было что-то -только зажигалкой чиркнул- что-то блеснуло. итог- я без щетины на груди и без бровей и ресниц, а у девок (продавщиц) колготки к ляжкам прилипли! оказалось что им какой-то умелец холодильник заправил пропаном!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
К сожалению этот случай не единичный, сам на это не попадал, но ребята сталкивались, благо жерт небыло! Я удивляюсь над идиотами, если ты и забуздырил в систему керосин, то хоть оставь записку на компрессоре - так мол и так( имею ввиду наклейку с той дрянью которую заправил), ведь приходят после люди для текущего ремонта а там попадалово, эт ведь не шутки!!! Хотя если заправлен пропаном - неужели запах не чувствуется? Я в последнее время внимательнее отношусь к холодильникам если они до моего визита уже кем то ремонтировались, но в спешке когда аврал по ремонту можно что то и прошляпить.:confused:
привет парни!!! начало темы мне понравилась,а ваши споры нет! случаи бывают разные,но точка зрения у всех своя ! ребята довайте жить дружно! у меня тема была,поехали б\у кондер ставить,собрали ,повесели,запускаю наченаю запровлять,а он вырубается!разобрал ,прохода нет,поменял капелярку пошол,норму даю глохнит!снял ,ф-22 выпустил начал загружать на багажник;тут засранец пробил и из системы полелось такое,кароче на мойке мне машину отмыле с 5 раза!вот тебе засор!
однажды бригадир сантехников попросил меня заправить его домашний бк1500, говорит, что мол во время чистки сломал к.т. на ф.о. благо у него ацетилен и кислород всегда под рукой, он к.т. перепаял и даже опресовал систему давлением в 2 атм. и чем бы вы думали - кислородом. он прямо с кислородного баллона в систему даванул. когда я ему сказал, что в системе окромя улетучевшегося фреона есть еще и миниральное масло, он в лице изменился.
почему не рвануло не понимаю.
запускали как-то агрегат Tag4519, новый, установили, накрутили всасывающий вентиль, сразу чего то он не накручивался, как-будто не порезьбе, но шеф сдуру накрутил, свакуумировали ,заправили . компрессор работает но движения фреона нет. нагнетания низкое, на всасывании около 4бар, решили что компрессор не качает, либо клапана, либо внутри нагнетающая трубка лопнула и он давит в картер. хорошо , что обордование нулевое, поставщик заменил без вопросов. переставили компрессор, заправили, результат тотже. ну не могут два компрессора быть бракованными... оказалось, при монтаже вентиль не накручивался потому что в компрессоре не вытащили заглушку резиновую на всасывании, ну когда шеф всётки накрутил , он её вогнал внутрь вентиля, поэтому при замене компрессора вентиль не менялся и соответственно результат - компрессор якобы не качает. будьте бдительны.
месяц назад делали такую фигню, только 10-тонник. хозяин сам делал утепление, надо сказать, ...!!!..., плохо в общем. мы ставили только машину. зиму-то протянет, а вот летом раззорится на электричестве. надо серьезнее относиться к теплоизоляции.
а если серьезно отнестись ко всем вопросам, то получится очень хороший холодильник, который окупится за полгода-год.
пару лет назад монтировали минимаркет. монтаж уже закончился, запустили машины, всё рработает, а я с ребятами хожу инструмент собираем, мелочевку доделываем. и тут увидели что надо запенить отверстие в потолке, которое для фреоновых магистралей делали, поднялись на чердак, чтобы сверху в дырку пену дунуть, а в низу в магазине отолки белят, стены красят, я встрехнул баллон и давай пенить, на чердаке темно было, решили подсветить , чтоб видно было как пена ложится, фонарика не нашлось, я пеню кореш достаёт зажигалку, светит, но толку мало, я говорю ты пониже свети возле дырки, он так и сделал. тут как рвануло, хлопок был такой что, внизу маляршу снесло со стремянки, у меня правая часть лица обгорела у кореша левая. вообщем отделались легким испугом.
вызвали меня как-то контейнер чинить Carrier, привод компрессора либо от эл.двигателя, либо от движка ( который не работает). они его выключили , разгрузили , помыли, включают , а он не включается. я всю автоматику облазил, все тумблеры в норме, фреон R-134 наместе, рд замкнуты, а питания нет и схемы тоже, надписи на тумблерах частично стерлись, а он не включается. ваши варианты...
да , электрика там наворочена, но проблема решилась легко, кто-то переключил тумблер в положение от двигателя, а двигатель не работает и вся цепь тоже,
переключил тумблер в положение работа от электродвигателя и всё заработало.
списанный авто рефрижератор "алка" как в фильме "кавказкая пленница".электропривода нет, но "шкодовский" двигатель исправен. осмотрел всё на месте ,опресовали, всё в норме ,запускаем двигатель, рев как от трактора. ф-12 дав.на всас.1,5 бар постепенно падает . потом началось давление на всас. то вверх то вниз скачет, непонятно к обеду совсем работать перестал. остановили смотрим ,а муфта сцеления дымиться, вот откуда нестабильные обороты и давление . пришлось ещё раз ехать запускать, теперь уже с электроприводом.
у меня знакомый ключем большой балон 90 кг кислородный прикрутить хотел к нему манометр. рукавица в масле ,не знал говорит , прикрутил ,потом помнит открыл, искра проблеснула и наглазах за 2сек манометр сгорел белым пламенем ,он успел закрыть баллон . мне показал баллон, у меня до сих пор волосы дыбом
случай в командировке, в самаре тянем 64 и 89 трубы по потолку и мужики вентеляцию ведут, я смотрю еще 5 метров и мы пересекемся, их большой вент. короб обходить вообще не охото это же столько углов уйдет, спуск, сифон, подьем, придеться делать и уклон еще надо выдержать. короче всей бригадай беремся за работу, забиваем на обед, вешаем трубу в том месте где у них вент. должна пройти, вент-ки с обеда пришли и охуели, долго матерились друг на друга что они первые не прошли.
меняли с братом масло в враскодле (марку не помню) но сцука большой... вентиля перекрыли но забыли остатки фреона стравить и брат начал откручивать сливной болт. в самый интересный момент все масло оказалось на нем и на стене... было весело:d:d:d
Как то раз монтировали централь на 4-х винтарях bitzer. Привезли, она -же под давлением, надо спустить, один парень берет,труборезом на коллекторе сделал небольшой надрез, зашипело, пошел азот.
Но дожидаться не стал, пошел дальше что-то, делать. А труборез остался на коллекторе.
Один любознательный молодой человек проходя мимо, его что-то заставило остановиться, шипение.
О подумал он кто-то не дорезал заглушку, берет и начинает резать....
Вдруг неожидонно для него происходит ба-баххх......
Отскочило так сильно, хорошо никого не зацепило.
От силы даления погнуло коллектор, и централь-махина сдвинулась см на 15.
Молодой человек был в шоке....
когда мы начинали заниматься холодильниками,возили из европы много хлама. работа конечно не супер денежная,так как секонд хендщики конкретные жлобы. единственная польза-накопленный опыт. приехала партия ларей. мы занялись диагностикой. отобрали рабочие,где надо,поменяли горшки,реле,термостаты...ос� �ались с утечками. (при обрезании аппендикса газ не вышел) там,где была явная утечка-на выбраковку,остальные заправили и включили. течеискателя тогда не было,поэтому поджигали зажигалку в ящике и нюхали фосген...а прикол в том,что 3 ларя заправили R-600,но внутрь этого ларя кто-то поставил баллон с 12-м фреоном,поэтому я без левой мысли всунул башку и чиркнул зажигалкой...и оно конечно жахнуло!!! меня поджарило конкретно,а у напарника,который рядом стоял,обгорела шерсть на груди и руках!!! после этого сначала кидали в ящик контрольную спичку,а потом все остальное...
а я сервисом занимаюсь. вызвали на магазин. приехал, в регале 15 градусов. испаритель залип, второй датчик полетел. как решить проблему? конечно горячей водой. вот стою я и лводичку выливаю на испаритель. а один мужик подходит ко мне и убивает фразой "а он что на воде работает?")))
Социальные закладки