Гусары! МОЛЧАТЬ!!!
приезжал к нам в 2010 году из учебного центра МЧС кондидат технических наук(возраст примерно до 30 лет) обучать моих работников АХУ как пользоваться аппаратами сжатого воздуха, вместо изолирующих противогазов. фишка в том, что для него что воздух что кислород-всё едино. также для него было 10 бар=10Мпа. пришлось объяснить ему , что он не КТН , а болван. оскудели мозгами преподы нынешние. вот так и обесценилось образование. ладно -это уже другая тема.
а что не так?
капа теплая, всас холодный. капа греет всас. если по всасу летят капли то капа их доиспарит. что положительно скажется для компрессора тк не будет разжижать масло. ну и по клапанам не попадет, хотя чтоб по ним попало там не капли надо а чтоб лило прям.
а с точки зрения охлаждения компрессора греть всас не самая лучшая идея.
в чем я не прав??
хотя капа бывает комнатной температуры уже.
а. забыл. если фреон поступит в точку начала расширения холодным то не придется тратить часть энергии на его охлаждение. ну то есть даст выигрыш какие то проценты в кпд машины
РТО не везде эффективно. не на всех газах одинаково.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
В частности, на NH3 и на высокотемпературных установках.
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Социальные закладки