Клапанную плиту снимал вчера. Разбирал, т.к. 1 впускной и один выпускной клапан были поломаны. Сёдла отшлифованы шлифовщиком.Пластинку всасывающего клапана изготовил из подходящей (на глазок) стальной пластины. На нагнетательном-подобрал пружинку вместо лопнувшей. Но думаю поставить вопрос перед зак. о покупке новой клапанной доски.Сообщение от windstor
Про кольца- разумно. Прокладки при съёме доски не менял. Они сделаны мной из толстого паранита, и, думаю, 2-3 разборки должны выдержать.
Масло в системе -по норме агрегата заправлено-4 литра (по справочнику) ,и в окошке видно-половинка. Можно ждать 10-15 минут,а давление ниже 0,65 не опустится. Кстати, вчера, после ремонта доски и ниже 0,5 не опустилось. Подача фреона-нижняя. А где порекомендуете поставить смотровое стекло? Непосредственно после конденсора, или после фильтра?
svladimir,
напрасно... не долго проходит она.
после фильтра, и когда будет полный, меряй низкое и высокое давление и пиши.
Вот ошибки.
Прокладка толстая, заменить на тонкую особенно от поршневой.
Три фильтра в системе, оставить один.
Стекло перед ТРВ.
Подача на испаритель должна быть сверху.
Уметь и знать за плечами не таскать!
спорный вопрос...
Причины две:
Про волка, зайца и соль "на глаз" помниш?))
Надеюсь, до покупки новой клапанной доски продержится.
Итак, первый промежуточный итог: Было- кипение -10 град, нагнетание- 8 бар,температура перед ТРВ около 30-35 градусов(в зависимости от погоды) обмерзал 1-1,5 калача при заправке. Сделано: заменены прокладки 2 мм на 0,6 мм. Установлено смотровое стекло перед ТРВ. Удалил данфосовский фильтр, удалил родной фильтр по газу ( на входе компрессора). Исключил из фреонового контура родной одновентиляторный конденсор, остался двухвентиляторный (в 2 раза больший, чем родной) в оконном проёме. Результат: Заправить до исчезновения пара не удалось-фреон кончился(8 кг влил), сейчас: кипение: -4 град.(Поднялось). нагнетание:4 бар.(упало) температура перед ТРВ поднялось, стало около 35- 40 град. Калачи мокрые,кроме верхнего ряда.ТРВ зажат.Это объективный результат. Субъективный- заказчик заявил, что "холод даёт". камера 260 м3 (без термоизоляции-т.е. просто цех) за 2 часа температура опустилась до 25 градусов.(без помошников-сплитов).
Есть неясность- если я заправлю до исчезновения пара, то кипение ещё больше вырастет.Т.е. испаритель будет уже не -4 град, а, может быть, и +4 градуса. Т.е. теплее. А холодопроизводительность?
...то ТРВ начнёт нормально работать, т. е. заполнять испаритель согласно его настройке(перегреву)
Ни чё не понял. 4 бара на нагнетании то как получатца?!!
клапана....
Видимо
)))
И вообще, ТС как-то "мутно" повествует )))
отсутствуют?
ТС,приезжай,я тебе отдам нулёвую клапанную доску от ФВБС бесплатно! Хорош мучаться! )))
Почему нагнетание упало до 4 бар, я сам не понял. Т.е. причины для уменьшения были- сняты некоторые затруднения для прохода жидкого фреона. Но не на четыре же бара.Т.е. перепад давления на ТРВ получается= 4-1=3 бара. Наверное, опять клапана. Но вот что любопытно-такой перепад присутствует в таблице параметров ТРВ.( она показывает холодопроизводительность от номера дюзы, температуры кипения,и перепада давления на ТРВ) и в моём случае получается- около 6 кВт холодопроизводительности.
Мне уже неловко- со стороны участников форума моя задача выглядит несложно. А прогресс в решении этой задачи у меня невелик. Тем более, что "мутно повествую"... Видимо, общая картина и мне видится "мутно"... Потому и на форум пришёл. За прояснением.
Вот на таких людях земля стоит! Спасибо!!! Я согласен её купить. Если вышлете мне её наложенным платежом. Я далековато от Казахстана живу.
Проверь на откачку и на перепуск. Самодельные клапана очень недолго живут. На 134 не могу сказать, а для 12 8кг - это где-то нижний предел заправки для такого агрегата.
Проверить что? Давление на откачку? Что Вы называете перепуском?
Сконденсируй фреон в рессивер, и посмотри перепускают нагнетательные или нет. Можно закрыть всасывающий на компрессоре, главное не путать с парами из масла.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки