SerB,ну ты что?Берёшь вальцовку с резиновым конусом,и спокойно делаешь шланг!
SerB,ну ты что?Берёшь вальцовку с резиновым конусом,и спокойно делаешь шланг!
6er9 Он наверно неправильно вырозился, а вы его уже на вилы. На гур больше давления и шланг должен быть с метало кордом, будет долговечой .Тема была со шлангами ее умники в инструменты отправили там она и умерла.Сообщение от sne
SerB,ну ты что?Берёшь вальцовку с резиновым конусом,и спокойно делаешь шланг!
Я КУПИЛ ГИДРОВЛИЧЕСКИЙ КРИМПЕР ИШЛАНГИ И СПОКОЙНО ВАЛЬЦУЮ ЭТИМ ЖЕ КРИМПЕРОМ ВАЛЬЦЕВАЛ ШЛАНГИ НА ГУР НЕПОЙМУ ГДЕ ТУТ ПРОБЛЕММА
ШЛАНГИ ТОЖЕ С КОНДЕЯ ГУДДИЕРОВСКИЕ НЕ ОДИН ЕЩЁ НЕ ЛОПНУЛ РЯДОМ У СОСЕДА СТО ОН ТОЖЕ ПРИХОДЕТ Я ЕМУ ДЕЛАЮ ШЛАНГИ ГУРА НАРЕКАНИЙ НЕТ
Тут: "Запрещается писать сообщения... ...заглавными буквами, если это не обусловлено необходимостью".
КРИМПЕР ГИДРОВЛИЧЕСКИЙ КИТАЙ 20000 Р АМЕРИКА 37000 Р [ РАЗНЕЦЫ НЕ УВИДЕЛ ОБА ХОРОШО ДАВЯТ ] КОЛПОЧКИ СТОЯТ 30 Р ШЛАНГ 200 Р МЕТР ВОТ И СЧЕТАЙТЕ 30+30+200=260 [ ВСЕ ЗАТРАТЫ , Я БЕРУ ЗА ЭТО 2000 Р ] ЭТО ЕСЛИ ШЛАНГА НАДО МЕТР ,А НОВЫЙ ИЛИ НА РАЗБОРЕ ШЛАНг а тут любой шланг и быстро люди это ценят
6er9, Что то несовсем понял,ты шланги фреоновые что идут на автокондиционер ставишь на гидравлику машины?
karelinikola,НАДО КАПСИТЬ,А ТО ТЕБЯ НЕ УСЛЫШАТ.
нет шланги на гур , заходиш в тракторный магозин там гидровлических шлангов скоко хочеш а стоят реально копейки 100 - 200 р концы обрезал и перевальцевал , просто если покупать шланг орегинал на гур то он стоит дорого
А теперь понятно,спасибо за разьяснение.
кстати не на всех легковых авто стоят шланги с металокордом я имею в веду на гуре
ребят помогите сделать комп на ww Б 5 РАЗОБРАЛ ВНУТРИ КАК НОВЫЙ НО НЕ КАЧЯЕТ , поменял уже 3 клапона нагнетательных некаких изменений дома штук 8 таких лежит незнаю как отремонтировать ,остольные все делал тут немогу ума двинуть
На форуме сколько раз разбиралось.Перебирать компрессор ,потеря времени,тем более такие одноразовые как WV .
Фото выложи,может он у тебя косит под новый.Внешность обманчива.
фото неумею вылажевать . ещё такой вариант ,комп не работает ставлю новый клапан вроде пошёл но через время опять умер .меняю клапан на новый ваобще не риогирует я не думаю что все 3 клапона с магозина и не работают хотя всё возможно
просто на других компах при разборе видны дефекты а на этих нет и ещё когда крутеш за вал то ход поршня маленький 3 мм думаю может проблема в нлонной шайбе
вспомнил летом был прикол ,подехал н подфандер .неработает кондюк как показало комп заклинил .разобрал комп 12 поршней 6 пар .подумал головой и одну пару убрал , собрал и поставил , работает на холостых 800оборотов дв качает на выходе из дефлектора показал + 8 . недавно видел клиента всё роботает как часы
а теперь подумай дальше-за счет чего меняет наклон шайба? Тут тебе истина и откроется...
нет в голову не чё не лезет либо не пойму либо после праздников . мне кажется если подскажут то быстрей дойдёт
наклон шайбы увеличевается когда поршень идёт назад и плюс его низкое давление подталкивоет наверное както так если нет направте в правельное русло
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки