иф-56 или МВВ4-1-2

[DEN88]

[QUOTE=ColdSir;200470]Нет не пропустил , и про давление конденсации умалчивается .

И о количестве испарителей и ТРВ.

[ref]

Нет не пропустил , и про давление конденсации умалчивается .

И о количестве испарителей и ТРВ.

Ну тогда уже и о типе испарителей информацию...

[VMG]

У как всё запущено .... Влади158, ответь на ВСЕ вопросы, потом будут дополнительные.

[Влади158]

Привет мастер, я не понял каких чулков набить капроновых чтоли,вместо силикагеля? Я не знаю сколько фреона в системе, говорят 3 кг.Я его остановил на зиму, перекачал фреон в рессивер а он у меня ушел,вентиля значит не держат.Надо было перекачать в баллон. Когда буду запускать взвешаю баллон буду знать

[Влади158]

DEN88 Давление на выходе с компрессора в начальный период 18 ат потом по мере падения температуры падает до 10 ат. Испарителей 4 по 2 включенных последовательно затем параллель,ТРВ 22 производительность 2,2

[ColdSir]

ТРВ 22 производительность 2,2

ТРВ один или два на каждое плечо ?

[VMG]

я не понял каких чулков набить капроновых чтоли,вместо силикагеля?

Да, капроновых. Не вместо, а вместе с силикагелем.

фреона в системе, говорят 3 кг.

Полная заправка данной машинки 12кг. R-12.
Почитай книженцию, масса вопросов отпадёт http://emiz.biz/viewtopic.php?t=158231

[Влади158]

ColdSir. Привет два ТРВ на каждое плечо

[Влади158]

Мастер У меня он переведен с R12 на R22

[VMG]

переведен с R12 на R22

Становишься грустным, и не интересным ...

[holod15]

вспомнил молодость - разборные фильтра,бинты в них,чулки,притирку клапанов,сушку силикагеля,спирт в системе,смеси фреонов,ремни...

[Холандр]

В разборные фильтра в молодости толкал OK-OBI, хорошо сушат.

[Андрей-холодильщик]

напишу сюды.
есть в бумаге ветхая книженция - "мануал" по ИФам:
Вложение 7256
в сети в электронном виде не встречал, может кому интересно будет - отсканировал и в djvu сделал:
фаловый архив

т.к. оказывается эта книга пропала из архива, по-просьбе форумчанина перезалил её:
http://holodforum.ru/downloads.php?do=file&id=2882

[Max616]

Всем огромный привет.Меня интерисует вопрос как разлечить иф 56 или еще какой.У меня в гараже стоит компрессор на базе этого мотора,но какого не знаю.Перестал нагнетать воздух.Оказалось что клапана,и головка сама накрылись. Хочу заказать головку,но какую не знаю. много марок 1п10 и модификации, иф49,50,56,мвв4 IMG_20141017_153958.jpgIMG_20141017_154018.jpg

[SerB]

много марок 1п10 и модификации

1П10-1-02. Он был на 22-м, так что тебе под воздух само то..
PS А еще проще купить готового китайца и забыть про все..

[Max616]

Ну купить китайца под покраску это удовольствие дорого выйдет.А этот уже есть.Останется поменять пластину с клапанами,ну еще колечки кинуть.Еще хочу автоматику поставить на давление.

[Max616]

Он был на 22-м

я не понимаю

[SerB]

я не понимаю

че непонятно-то? Иди на мелитопольский сайт и ищи доки..Или в кэше гугла.... Единственно, может я что и попутал в обозначениях, на то есть причины-много лет прошло уже.. Может и так обозначалось 1П10-2-02 (на 22-м) , 1П10-1-02(на 12-м)
PS Если ты ваще видел подобные компрессоры, то возможно обратил бы внимание на переднюю крышку и диаметр вала..

[coolerman65]

иф49,50,56,мвв4

Это марки агрегатов на основе этого компрессора. Забыл ещё АК. Компрессор ФВ 6. Основные варианты : условно называемый ИФовским центральный болт клапанной крышки смещён на 3-4 мм от осевой по валу, соответственно другая клапанная доска и всасывающие клапана (пластинки короче) , АКовский компрессор имеет симметрично расположенный центральный болт.После стали делать на 22 фреоне, но этот на них не похож. Судя по фото похож на АКовский компрессор. Для ремонта нужны 2 прокладки клапанной крышки и клапана всасывающие (пластинки) и нагнетательные (кругляшки). В магаз холзапчастей лучше идти с клапанной доской.

[R13a]

Ну купить китайца под покраску это удовольствие дорого выйдет.

Три тысячи - это дорого ?