Обычное ТРВ. Бывает даже 2 шт.)Сообщение от юра123
Вложение 34346 Вложение 34347
Обычное ТРВ. Бывает даже 2 шт.)
Вложение 34346 Вложение 34347
Вертай всё назад ,экономист блин!Это компрессор вполне заменит 2180!А если заменил капу-ещё лучше,с ней на бонете тяжело промахнуться,не в запенке же,с диаметром непромахнулся бы,а длинну непроблема!
Это не то. Тут ударение надо ставить на слово ларь. Там обычный запененный статический испаритель, правда на крутых, есть даже автоматическая оттайка. Может конечно кто-то и делает ларь-банету под вынос, тогда могут поставить трв.
Он чё ларь, бонетой называет?
Забей в поиск ларь-банет, увидишь
и пишешь
Либо я не понял, что ты имел ввиду (на среднетемпературном оборудовании или в среднем по таким банетам такое давление?) Я не чтоб подъ@бать или что-то еще я просто уточнить!
такое видел?))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Последнее фото перед клином?
работает дальше... гад.)) этож старый компрессор-"энергоэффективный" сразу бы подох.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
СCAJ 2464Z из-за неисправного вентилятора ВО на "Севере" так и сделал.
думаю под средним, он имел в виду коммерческий холод.
а то что, речь про НТ оборудование и из названия темы понятно
не удивил. У нас так половина железошатателей в городе заправляет. Точнее они заправляют, пока либо компрессор по теплухе рубить не начнет либо пока трубка всаса холодной не станет... но им то не вдомек, что когда испаритель остынет и начнет подмезать, все что не выкипело полезет докипать в компрессор))))
Ну и ничего страшного, ходят после такого залива компрессора, и много лет ходят) что им будет то... жидкарь весь в масле а масло греется обмотками) типа докипателя получается)
Пардон, тут я неправ - имел ввиду "средний холод" по терморегулятору!
Нихуя себе хуя,,во загнул...Не ,попугая надо выпускать
А кто такой Женек?)Нихуя себе хуя,,во загнул...Не ,попугая надо выпускать
Прост, докипающие пары засасываются в сам компрессор. При этом не встречал что бы из за этого поршневая ловила гидрач.
А тот газ что сконденсировался по пути от испарителя в компрессор или в компрессоре, падает в картер и впитывается маслом из которого постепенно испаряется.
Нагрузка на обмотки компрессора из за более насыщенного всасываемого пара, частично невелируется давлением ниже нормы и частично невелируется охренительным охлаждением обмоток. Вред может быть только в плане смазки, так как не чистым маслом смазывается поршневая а маслом насыщенным газом. Такие мысли.
Может у кого есть другие мысли по этому поводу?
этого уже хватит с лихвой.
да какой уж там "пар".. явно не "перегретый"-там жидкость в МК летит. зы: монропов не встречал с аккуратно выбитым "колечком" в поршне? аккуратная такая дырка
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Если компрессор стоит то да. А при работе происходит вспенивание, унос масла в систему, масляное голодание . Короче любимый термин при не подтверждении возвратов у Bitzer - "влажный ход" .
Есть ,
Я незнаю что такое.но при попадании жидкого фреона в компрессор ,происходит ещё и вскипание масла в картере,согласись?и как ты уже знаешь фреон вымывает масло !происходит -клин!А что-бы сконденсировать фреон в компрессоре -нужны условия конденсации..и ..Бля долго пишу
:-d нет, не было такого.
но я б посмотрел, фото или еще чего))) интересно же, как это1
точно, подзабылся уже этот термин))))
но не суть. влажный ход он тоже разный бывает)
согласен, конечно.
это в том случае, если все это протекает по жесткой схеме) когда уже поршень относительно стакана ведет, и шатун в узел завязывает)
а бывает так, что агрегат работает короткими циклами, и механика нормально себя чувствует и не ломаеца) по крайней мере, не встречал еще работающий компрессор с проблемой залива, и что б после этого я оборудование починил и оно сломалось через день или месяц или год... мож везет прост, хз
невелируется-сглаживается
демпфируется-гасится
компенсируется короч.
п.с. я сейчас сам себе мужука напомнил, который спрашивал по телефону про дисплейсмент довольно опытного менеджера по продажам. долго втирал, компрессор хотел купить... довел до истерики менеджера. приехал в офис, забил этой фигней голову коммерческому дирректору... а потом оказалось, что всетаки дисплейсмент это объемная производительность :-d
нету(( но если представляешь поршень МТ то поймёшь.. там же поршень в клапанную доску заходит-скажем так "фигурный" он-вот "пятак в центре может и выбивать)
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки