На старых мерсах ошибка климы на раз сбрасывается этой фигней. ))
На старых мерсах ошибка климы на раз сбрасывается этой фигней. ))
Там прикол не в том, чтобы сбросить ошибку, а в том, чтобы понять, что случилось - то ли датчик умер, то ли что-то более серьёзное и ехать нельзя. Не знаю, как у вас, у нас берут 500 р за эту диагностику, при том, что сам девайс стОит три с небольшим сотки. Дело даже не в экономии , а в том, чтобы понять, когда вылезла ошибка , что делать дальше - добираться своим ходом или - только эвакуатор.Сообщение от SerB
zausenets, полезная особо перед продажей, имхо игрушка - безделушка , стирал разок ошибу катализатора и то другану . Для французов вещь конечно незаменимая , там через день день выдаёт фатальные ошибки при чем без причины , был печальный опыт
, жаль тогда не было таких девайсов .
А смысл - стирать ошибку?, если при продаже она вылезет? Я же говорю о том, что - ты узнал , на сколько это трагично, куда лезть, что поменять, когда вылезла ошибка. Это, на мой взгляд - важнее, чем использование девайса для сброса ошибок перед продажей.
Смотря какая ошибка , на пыже что писал были регламентные символы например замена колодок , а по сути там половина еще . За предпродажную подготовку я шучу , по моему это низковато как-то .
Зы ошибка катализатора светила по тому принципу на 60 К , стирается до следующей "замены" .
я логана прошил и теперь он "евро2" и.. катализатора у него типа "нету".))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Володя! ЕЛМ примитивен для серьёзной работы; прога нужна для конкретной машины, "шнурок" соответственно. Где-то в одной из тем мелькал достойный девайс для целей авторемонта с набором "шнурков", но больно цена крутая (я столько не зарабатываю). Поэтому пользуюсь головой и методом дедукции...
Ну отчего ж, при наличии нормальной проги, запросто можно увидеть работу к примеру MAF, либо лямбд. Да что хошь.
Вова, у меня такой есть. Вроде норм пашет. Только на прулях до 2004 не работает.
Ща в машине буду, сброшу интерфейс. У меня прога не torque a hobdrive стоит. Полная версия (оплаченная). Ошибки кажет, предупреждения. И стирает их влёт. У меня каты выбиты, а прошить негде. Приходится ошибку периодически скидывать.Screenshot_20161106-160001.jpg
Последний раз редактировалось sahholod; 06.11.2016 в 08:09.
Что касается старого мерса, то там все более чем понятно-утечка в контуре и все..)) Этого достаточно. Даже если заправишь систему-ошибка не пропадет и компрессор не включится. А эта фигня за 7 баксов на ура ее сбрасывает. У мну в машине она постоянно подключена. Но ошибок никаких нет, "к сожалению", дабы проверить работоспособность. Знаю одно-на корейцах эта дешмань не срабатывает, нужен свой сканер.
Все-таки Мара себе выпросила: http://polit.ru/news/2016/11/10/judge_job/
Жаль, сразу бы озвучивать место работ, чтобы приходили фанаты в помощь - глядишь, и целые районы вычистили бы!
На заднем стекле "... шуба есть. голова не болит "
и таки её догнали....
Сегодня на моих глазах в Орле "Газель"-маршрутка сгорела... Момент возгорания (взрыва) увидел метров за 300, а когда проезжал пылала кабина и салон, стёкла все вылетели. Пассажиров в салоне трудно было разглядеть (возможно была пустая, но вряд-ли), поскольку это был по сути факел, огонь вырывался изо всех окон и рядом ни души. Полагаю что рванул газовый баллон, может и теракт был... проскочил мимо неё с интервалом 5-6м (тушить там было нечего, да и небезопасно)...
http://m.orel.kp.ru/online/news/2580130/
Малехо ошибся... по части Мерседес - Газель... проезжал быстро мимо этого факела (а вдруг рванёт...) Интересно, что они там могли потушить, остывающий уже металл? Через 30сек примерно пылал весь салон, а минут за 5-10 вероятно остался при таком горении только скелетик...
Колеса не лопнули, значит затушили...
У бестолковых и криворуких всегда виноваты окружающие. "Разбил машину благодаря "дедушке" на классике с летней резиной, едущего со скоростью 20 км/ч по трассе в гололёд."
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки