Люди проще и за деньги не продаются. Всё таки декабристы наследие оставили хорошее , да и всех умных и думающих туда ссылали всё время.Сообщение от юкон
Люди проще и за деньги не продаются. Всё таки декабристы наследие оставили хорошее , да и всех умных и думающих туда ссылали всё время.
Юрий, не сравнивай Брянск с 5-ти миллионным городом с огромным числом машин. В Питере на окраине может быть -25, в городе - на порядок выше. Там без омывайки делать нехер.
Дмитрий-69, кольцевая в Питере не по центру города идёт . Разговор был вполне конкретный.
Лить можно что угодно , ума не надо , работать не будет , да и в -25 снег идёт редко . Взвесь в воздухе может быть , но в Питере она всегда.
R13a, ты хочешь сказать, что питерские автомобилисты - идиоты, озаботившиеся замёрзшей омывайкой от нечего делать?
Я хочу сказать , что в -25 спирт надо лить , а не жижу навозную неизвестного происхождения , продающуюся на обочине дороги в свете фонарей или дешевой подсветки от авто . Следить надо до , а не после того , как оно замёрзло. Много прокладок между рулём - не есть водители авто. У тебя замёрзла ? Знаешь , как исправить ? Зимой блондинкам за рулём не место.
Бывали зимы при -33..37*С сыпалась хрень в виде инея и на лобовом стекле примерзала. Омывайка -40 не спасала, через форсунки брызгала,но...примерзала к стеклу, усугубляя ситуацию. Спасались отключением печки перед остановкой, чтоб лобовое не успело прогреться и иней не таял бы на стекле, да... холодновато было ездить
обдув лобового я и сам отключал при -30 . вообще нечего всяким ездюкам в мороз садиться за руль. то завестись не могут , то с места тронуться. расслабился народ , в -18 во дворе половина машин просто не завелась , национальная забава - таскание на шкворке и прикуривание сдохшего в том году аккумулятора . при этом они не побегут покупать новый аккумулятор , а будут сношаться со старым . про дизеля я помолчу , не дай бог -30 , среди дороги будут у машины стоять. отвыкли за машиной следить , а молодёжь ещё и не начинала. я когда под капот к одному заглянул , так просто ...абать ! чего там только нет , одни понты и ... казахская сварка :-d
Подснежники
юкон, это ещё что . Тут ко мне КаМаЗ приезжал , не самый большой , а пятитонник с манипулятором. Издалека я след за ним увидел , текла ручейком солярка. Этот умник решил сэкономить и сам купил фильтр топливный подешевле , резьбу через переходник , закручивал с разборкой топливопровода и тяги от педали газа. короче говоря , свозил я его к другу рядом , что заменою их фильтров занимается . Тот согластлся дать только съёмник , ибо на морозе он работать не желал , а машина километр до него уже не доехала бы. Водила , обливаясь соляркой на морозе , снял своё рукосуйство , которое на пять сантиметров длиннее и по другому не снимается и поставил РОДНОЙ фильтр , который ему так дорог . Слава богу ветра не было , но руки у него долго будут голове напоминать , что делать надо так , как положено , а не как хочется подешевле.
Ездил несколько лет назад в Агрыз из Нижнекамска, родню на поезд отвозил. Выезжал, было -17, ветер в задницу, а пока собрался обратно, темп-ра под -27, ветер с севера, снег переметает, дорогу полили (лучше б не лили), на лобовом черт знает что, незамерзайка не справляется, подмерзает. В первой же деревне взял две бутылки водки да и залил в бачок. Помогло. Менты, правда, не останавливали, а то б не знаю, как отмазывался бы, но доехал ведь...
Точно так описАл!!! Ежели у нас -20 ё@нет... так оно и будет!...
К сожалению нашим комунальщикам не сказали, а может реагент у них прошлогоднийВ городе и области на дорогах жесть http://spbvoditel.ru/2016/01/06/008/
Летняя соляраа ни в чем не виновный пассажир(экспедитор)подпры гивает в туфельках рядом с откинутой кабиной ...сколько раз такую картину наблюдал. Сам попрыгал из за летней соляры когда лес валил на ЛП-19, а зимнюю до морозов не успели завести, и даже зимняя залитая в бак не спасает, пока "летнее сало"не растворится в зимней.
Neste Pro Diesel - нет проблем! Эксплуатация до -37℃ и голова не болит, что вдруг мороз ударит)))
Борисович. Не путай кашу с маслом...
На дизель не сяду, хотя в свое время мечтал ВАЗ 2105 с дизельком взять(в то время еще халявной можно было заправляться)
Но особенно помощь оказывают на дорогах ни как не северные москали или залетные, которые только гадят, гадят и больше ни чего не могут не только написать но и сделать!!!
А это же все умный север, у нас тут такого нет, у нас давно на юге камазисты фильтра нового поколения поставили, как наши продаваны говорят по лицензии MAN, выкручивается элемент (принцип как маслянный фильтр на ВАЗ) и меняется в течении 1 минуты и забывается на 15-20 тыс км пробега!!!!!!!!
Васильевич, все нормально!Борисович. Не путай кашу с маслом...
По ссылке ниже:
Заправки тут https://www.google.com/search?client...1&rlfi=hd:;si:Компания Neste Oil выводит на рынок полностью новый сорт дизельного топлива - Neste Pro Diesel.
Новое дизельное топливо – первое в мире топливо, отвечающее жестким требованиям изготовителей автомобилей - классификации WWFC. Классификация WWFC или Worldwide Fuel Charter (Всемирная топливная хартия) разработанна представителями мировых производителей автомобилей Европы, Соединенных Штатов и Дальнего востока. Рекомендации разработаны на основе обширной исследовательской работы, а также опыта по топливам из разных отраслей деятельности. Класс WWFC требует от топлива большего, чем традиционные стандарты для топлив.
Ты что , больной или у тебя яд уже девать некуда ?Именно такой фильтр и меняли , только ты не знаешь место установки оного и "лёгкость" доступа к нему.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки