Диод в блоке предохранителей есть в ЛЮБОЙ машине , чаще всего в месте расположения водителя .
Диод в блоке предохранителей есть в ЛЮБОЙ машине , чаще всего в месте расположения водителя .
Доброго дня работяги. Может кто то сталкивался с катушкой от компрессора панасоник,что на ВаЗах ставят. Не получается отдельно найти катушку,торгаши пытаются втюхать компрессор целиком.Может ее можно реанимировать она не сгоревшая и не замкнута, снять нет возможности клиент не слезает с коняшки.
Есть два варианта тогда. Ремонтировать на ходу или пусть катается с открытыми форточками.Сообщение от Денис48
Сваркой можно ещё сделать ему компрессор с постоянным приводом
Это как? Короткозамкнутые витки в катушке?
Что там вообще не так?
Скорей всего термо фьюз сгорел . Менять эбля ещё та , компаунд вскрывать , искать его и менять.
Частенько прям просвечивает..Трудно не найти. )
Я если по чесноку один раз заморачивался.Volvo грузовая , кондиционер кабины . Ни фига не просвечиваеца.
Не, я про легковые.
R13a, ты не много недопонял, в Ланосе диод стоит в блоке предохранителей под капотом. И стоит он в силовой цепи катушки эл.магнита компрессора.
Нет , это ты не понял. Цепь питания электромагнитной катушки имеет разнообразные гасящие элементы всегда.
Не видел такого исполнения в других машинах. Да и какой смысл тянуть провод и ставить диод для гашения самоиндукции в салон от силовой цепи катушки находящейся под капотом. Может прояснишь?
Это тебе лутьше у производителя спросить
Главное чтобы диод гасил а не контакты реле занимались этим, и технически пох где он стоит. Можешь провод от катушки до багажника дотянуть и там диод расположить, будет работать,как часы.
Производителю проще диод расположить прям у реле силового.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки