Сообщение от mixvarn
Я сейчас и собираю средне температурную до -16 .Поэтому немного удивило высказывание SSA. Сперва есть возможность используя весь агрегат с родной электроникой для средне температурного .Теперь
И какой делать вывод ? Получится у меня средне температурный или нет ?
- это температура в камере будет?
- температуру кипения какую хочешь сделать?
Жаль А что можно с них получить ?
"Получить" - это одно, а вот вопрос - на какое время, это другое.
Агрегаты старенькие , но рабочие . В наличии родное - ресивер , докипатель ,система маслообмена меж компрессорами , система возврата масла ,система охлаждения двигателей через капиляру и клапан .Моя задача довести этот агрегат до логического конца ,сделав его наружником для средне температурной камеры. ВОПов еще нет.Сделал два выхода по высокой , два входа обратки .В родном исполнении , три обратки и один нагнетание. Думаю использовать на камеру 4 на 4 с 2 мя ВОПами Если на входе кипение будет какое я надеюсь получить а именно хотя бы - 30 ТО это меня устроит . Если получится использовать свой инвенторный двигатель с родными платами , это вообще будет шикарно .Вопрос , какое время это все будет работать - Если отработает хотя бы лет 5 , можно сказать что вложения окупились с лихвой . Агрегат для клиента будет стоить дешевле нового .Обслуживать будем мы .Я прекрасно понимаю что это самодеятельность НО если это получится , то язапущу оставшиеся 5 шт наружноков .Ну и самому интересно С агрегатами такой мощности на 410м я не работал ( я имею в виду как хладоагрегат , а не кондишен )
А это точно система охлаждения двигателей, а не система возврата масла?
Нет .Это точно система охлаждения .Система возврата масла там - С компрессоров по нагнетанию идут типа фильтров С низу в обратку идет капиляра на каждом компрессоре .работа10.jpg
А система охлаждения идет после выхода с конденсатора и ресивера , капиляра - клапан в обратке
работа9.jpg
Не нашел документацию на этот клон мидеи.
В Вашем случае родную электронику от наружки без электроники внутреннего не включить.
Выбрасывать все и делать новое управление.
В любом случае спасибо за труды . Буду всегда благодарен , если подскажете что и как .Так сказать за науку
Артык, Ты б схемку, хоть от руки, набросал бы. А то сидим тут, каждый в своих догадках.
Переделывал внешние блоки КД под свои запросы, защиты ставил, регуляторы. Но у мну мелкие были, до 12-го. И то схему составлял.
По схеме-то, легче определиться, что учел, что нет.
Клапан соленоид ( фотку позже скину ) включался с платы управления .Скорей всего по датчикам температуры по нагнетанию.2 датчика стояло на выходе , на каждом свой , компрессоров .
Артык Если ты хочешь переделывать, то про плату управления забудь вообще. Схему придётся делать полностью новую с ноля. Возможна замена конденсатора. Высокотемпературный двигатель нужно охлаждать дополнительно, но 30% на двигатель это перебор. С подбором ТРВ тоже не так всё просто. Пойми только одно. Переделка это доп затраты сначала чтоб добавить и удалить какие то узлы агрегата, а потом 2-3 месяца можно доводить оборудование до нужных условий работы и думать своей головой. Чтоб потом не говорить что тебе посоветовали не так и виноваты форумчане, а ты попал на деньги. Понятно что хочется продать оборудование которое занимает место. Сколько лет этому оборудованию и в каком состоянии, вот главный и первый вопрос. остальное технические составляющие. Через пол года или год накроется и что потом?
Деньги брал я , а виновны форумчане ? Конечно нет . Агрегат не ординарный, работал на 410м. Компрессора высокотемпературные .Я просто не имел дела по переделку таких .Поэтому всем большое спасибо за науку , за подсказки .Если бы было однозначное нет , нельзя использовать , я бы и не дергался .Так что любому совету рад
ИМХО, однозначно нет.
Компрессора однозначно на средний/низкий холод не пойдут.
Вернее, запустить то можно, но работать будут не долго.
Они требуют бОльшего расхода фреона для охлаждения. Можно, конечно, организовать впрыск из нагнетания во всас, но это мертвому припарки.
Я понимаю желание заработать, но без замены компрессоров и автоматики этот наружный блок от мультизоны не переделать в ККБ для среднего/низкого холода.
Когда-то у меня родилась фраза: "Не стоит экономить деньги заказчика, зарабатывая геморрой на собственную задницу в размере съэкономленных заказчику денег. А то и больше."
Всегда напрягают такие заявления. Ведь агрегат холод тепло, поэтому надо смотреть паспортные
данные при работе на тепло. Какая наружная температура в паспорте при работе на тепло, такую
температуру вы спокойно получаете в камере.
Немного не соглашусь с предыдущим оратором
Запустить можно и работать будут, но лично я кипение даже в -10 не загонял-бы, -5...-7 и замена фреона на 507, т.е. камера будет максимум 0...+5(овощная или охлажденные продукты).
Ни о каком "минусе" даже речи вести не стоит, т.к. эти компрессора работать в таком режиме не будут. Уточню - технически сделать можно, но КПД установки будет таким, что это будет невыгодно, да и гарантию на подобного "Франкенштейна" давать - себе дороже.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки