Даже и не думал кипятиться. Просто разбираюсь в интересном мне вопросе. Угу нарисовал, провёл. Завтра подумаю, как это выложить и прокомментирую, сейчас уже глаза слипаются.
Пока же соображения такие, что вместо нормальной однофазной сети (нейтраль и фаза) используется двухфазная с линейным напряжением 220В. Что в принципе для оборудования одно и то же. И в случае, когда нет нейтрали (действительно, зачем объединять обмотки звездой на пароходе) вполне оправданно.
...потенциалов.
Плата, установленная в наружнем блоке, выполняет множество контрольных и защитных функций для компрессора. Не стоит ее обходить и херить эти защиты! Схемотехника цепей контроля фаз выполнена так, что обязательно требует присутствия нуля. Плата не будет работать без трех фаз и нуля, все время будет мигать LED1. Я не знаю как построен судовой генератор, что там треугольник или звезда. Можно взять трехфазный трансформатор 380/380. Вторичка должна быть включена звездой и иметь нулевой выход. Все это можно подключить в к плате и решить все вопросы.
...ну да, нейтраль на корпус, фазу в воду, и даже эл.скат прибежит за удостоверением по эл. безопасности...
Внешний блок.jpgВнутренний бло
.jpgМежблочное сое
.jpg
Извините закачество
А если вообще исключить контроль фаз и напряжения? Фазировка на судне не меняется, а при переходе на питание судна с берега имеется штатный прибор контроля чередования фаз, который при неправильном чередовании фаз просто не даст включить береговой автомат. Сложность только при первом подключении компрессора - угадал - не угадал
а вентиляторы внешнего как работать будут?
Смотри внимательней, на схеме указано два варианта подключения межблочки, слева -- если 3-фазное питалово подведено на внутренний блок , справа -- если на наружку. А так же рядом с вентиляторами на схемах присутствует фазосдвигающий конденсатор.
На плате 4 реле: реле управления контактором компрессора, реле 4-х ходового клапана, 2 реле управления вентиляторами наружнего блока Hi и Low (в данном варианте выхода запараллелены). Реле управления контактором компрессора управляется микроконтроллером через драйвер. Микроконтроллер обрабатывает группу сигналов и сам решает когда включать и когда выключать компрессор.
AleksScrew, это есть на всех похожих платах, меня интересует реле контроля фаз. Оно действительно там есть физически, и его достаточно перемкнуть, или это мечта недоэлектронщиков? Просто я такого реле не припомню, потому и прошу ТС дать фото.
Конечно можно обойти любую электронику, но - это уже другая тема во-первых, и необходимость переделывать гарантийный аппарат во-вторых....
Последний раз редактировалось yrtchik; 16.11.2016 в 21:35.
yrtchik,
Данная плата контролирует оптронами переход полуволн напряжения через ноль. Замыкание оптронов приведет к ошибке и миганию LED1. Реле контроля фаз - это составляющая программы микроконтроллера. Программу изменить не получится. Стоит микроконтроллер NEC, который в принципе не имеет функции чтения флеш-памяти программ (для защиты интелектуальной собственности) или прийдется писать свою программу, но это уже области инженерных разработок (читать фантастики).
Чтобы обойтись малой кровью прийдется немного модифицировать плату и схему соединений наружнего блока или установка мощного трехфазного трансформатора с требуемыми характеристиками для питания кондиционера в целом.
Пипец бодягу развели...
Реле контроля фаз в этом наружном блоке обойти - как два пальца об асфальт.
Проблема как раз в том, что вентиляторы и электроника обоих блоков питаются от 220 В однофазного.
И за каким ХЭ эта фотография?
По-любому надо нейтраль тянуть.
А схема контроля питающего напряжения и чередования фаз обходится путем замыкания контактов реле.
Только это не требуется при нормальном трехфазном питании с нейтралью.
Социальные закладки