витрина ТАИР 150

[Yamshik73]

IMG_20130429_101324.jpg

когда пытал капилляр был запаян ?

Капилляр не запаивал, выпаял патрубок от конденсатора , впаял в него шредер, всас открыл на заправочном.
День сегодня был суматошный, не соображает голова обдумать все новые посты, постараюсь покороче: сегодня доехал до витрины, в качестве консультанта взял отца- он у меня всю жизнь холодильщиком , еще с советской потребкооперации. Батя поглядел, сказал что сталкивался с такими витринами, но компрессор явно для нее велик, а капилляр не под 22 фреон. Предложил перепаять капилляр на больший диаметр, или как вариант ,заправить 406. Мол, температура будет повыше, но для витрины хватит. Я подумал, может умельцы, сваявшие агрегат и расчитывали заправлять его 12-м (ну,или аналогом)? Заправили 406, давление всаса установилось ок. 1.2 , испаритель обмерз. Агрегат проработал мин 30, мы его отключили, после включения снова вошел в норм. режим.
Времени на дальнейшие эксперименты совершенно не было, решили оставить так. Хозяева согласны на дальнейшие исследования, сказали , позвонят. По поводу непонятного поведения давления не 22- все равно непонятно. Отец говорит, капилляр ему конкретно не понравился, надо бы менять. Также предполагает какой-то мусор в системе. А, забыл, продували испаритель- продувается свободно, никаких признаков замасленности не было. Фото сделал, попытаюсь выложить.IMG_20130429_093045.jpgIMG_20130429_093112.jpg

[R13a]

Этот ККБ не от этой витрины вообще. Я его слепила из того , что было . "Капиляр" шедеврален ! Мужикам покажу , подниму настроение , поржут от души.

[Yamshik73]

Мужикам покажу , подниму настроение , поржут от души.

Все не зря тему поднял...

[fylhtq]

Батя поглядел, сказал что сталкивался с такими витринами, но компрессор явно для нее велик, а капилляр не под 22 фреон. Предложил перепаять капилляр на больший диаметр, или как вариант ,заправить 406. Мол, температура будет повыше, но для витрины хватит.

Из написанного следует, что под 22-ой нужен капилляр большего сечения чем под 12-ый или 406-ой, так? Если да, то не бери больше папу в советчики.

По поводу непонятного поведения давления не 22- все равно непонятно.

22-ой, 12-ый, 406-ой и др. х.а. при засоре, влаге будут вести себя точно так же, а именно давления на высокой и низкой стороне будут понижаться (повышаться) одновременно.
Батя этого тоже не знает?

[Дмитрий-69]

Фото сделал

Не, ТРВ там нету...

Хозяева согласны на дальнейшие исследования, сказали , позвонят.

Коли так, я б на твоём месте подобрал капилляр под этот компрессор, выкинул ресивер с вентилем, а также накидную гайку на всасе (под испарителем), фильтр расположил горизонтально, капилляр намотал на всас, а дырку под жидкостную трубу заглушил. И компрессор протёр как следует.

А что там на отключение стоит? Терморегулятор?

[coolerman65]

Судя по фото влага, загустевшее масло или какая-то бяка может болтаться на входе капилляра в испаритель и подняться по вертикальному участку не может, а припаянная жидкостная трубка всё это дело подогревает, до определённого момента.

[coolerman65]

Судя по фото влага, загустевшее масло или какая-то бяка может болтаться на входе капилляра в испаритель и подняться по вертикальному участку не может, а припаянная жидкостная трубка всё это дело подогревает, до определённого момента.

По поводу непонятного поведения давления не 22- все равно непонятно

У него температура кипения на 10 градусов ниже и вероятность загустения масла и "прихвата" всегда выше чем у R12.

[Valek1]

А некажется,что здесь маловато?Стоит обратить внимание

просто впаял шредер в нагнетательный патрубок- нагнетает 12 при открытом всасе.

[ColdSir]

Этот ККБ не от этой витрины вообще.

От этой , именно такими и заменяли ВСэ на этих таирах , только ТРВ оставляли , а тут и ТРВ на капилляр заменили , я с капилляркой не встречался , а вот с "дросселем" вместо ТРВ приходилось .

Yamshik73, ты вроде писал что ресивер исключил , а на фото ? Предлагаю восстановить ресивер , поставить ТРВ , и будет ещё пахать как миленький .

[sneginka]

Промыть хорошо систему, заменить масло в компрессоре, рассчитать капилляру, убрать ресивер. От времени в трубках образуются смолистые отложения. И будет хорошо, без дальнейших экспериментов, на «Я его слепила из того , что было».

[Yamshik73]

не бери больше папу в советчики.

Уж я как-нибудь решу сам,слушать ли мне папу.По поводу сечений капилляра спорить не могу, не имею профильного образования, могу только сказать что все виденные ( и ремонтированные) мною агрегаты на 22-м имеют капилляр заметно большего диаметра, чем на 12-м, потому и согласился с отцом.

давления на высокой и низкой стороне будут понижаться (повышаться) одновременно.

Опять-таки не чтобы поспорить, но я не понимаю, почему при засоре давление нагнетания понижается. Компрессор откачивает фреон из испарителя, нагнетает его в конденсатор, пытается продавить его через дроссель, а тут засор - и разве фреон не будет скапливаться перед засором и давление не будет [B]повышаться[B]?
Если уж отвечаете в теме, fylhtq, ну объясните бестолковому.

я б на твоём месте подобрал капилляр под этот компрессор, выкинул ресивер с вентилем, а также накидную гайку на всасе (под испарителем), фильтр расположил горизонтально, капилляр намотал на всас, а дырку под жидкостную трубу заглушил.

Промыть хорошо систему, заменить масло в компрессоре, рассчитать капилляру, убрать ресивер.

- Хорошие советы, но расчитать капилляр для меня проблема. Удивительно , как все это работало у прежних хозяев?

Судя по фото влага, загустевшее масло или какая-то бяка может болтаться на входе капилляра в испаритель и подняться по вертикальному участку не может, а припаянная жидкостная трубка всё это дело подогревает, до определённого момента.
Сообщение от Yamshik73
По поводу непонятного поведения давления не 22- все равно непонятно
У него температура кипения на 10 градусов ниже и вероятность загустения масла и "прихвата" всегда выше чем у R12.

Хотя я и промывал и продувал там все что можно, но ваши соображения мне кажутся самыми разумными(может, что-то и не вымыл) И объяснение, почему на 406 заработало( не факт что надолго).

Предлагаю восстановить ресивер , поставить ТРВ

Ресивер , как и все остальное восстановил как было, за исключением вентиля на всасе, он заржавел так, что я не смог стронуть его шток, решил отрезать.

[Yamshik73]

А что там на отключение стоит? Терморегулятор?

К-50

[fylhtq]

Если уж отвечаете в теме, fylhtq, ну объясните бестолковому.

Тебе объяснили в первых постах, а ты даже не понял, что тебе объясняют. Ну и кто ты есть, как не жадный барыга?

могу только сказать что все виденные ( и ремонтированные) мною агрегаты на 22-м имеют капилляр заметно большего диаметра, чем на 12-м, потому и согласился с отцом.

...при одинаковой мощности компрессора?
Таварищ, если ты начинающий, то так и сказал бы, все мы когда то начинали. Но ты изначально элементарные вещи не знаешь, а выдаёшь их за

просил всех знакомых коллег- всех ставит в тупик однонаправленное изменение давления всаса и нагнетания.

Если у тебя действительно есть клиенты, то мне их искренне жаль. Тебе совет: изучай теорию.

[Григорий]

Не, ТРВ там нету...

И никогда не было. Видно, что вход испарителя "закатан под КТ. На древних аппаратах это довольно часто встречаемая распайка капилляра.

[Yamshik73]

Тебе совет: изучай теорию.

За совет спасибо. По мере сил стараюсь изучать. По сравнению с профессионалом я действительно начинающий, и этого не скрываю. И у меня действительно есть клиенты, и нет оснований их жалеть, все что мне встречалось, во всем я разбирался и если не сделал, то только по причине нерентабельности ремонта. Работая третий сезон самостоятельно, заработал определенную репутацию. Не претендую на звание мастера, т.к. действительно изначально каких-то элементарных вещей не знаю.

Ну и кто ты есть, как не жадный барыга?

А вот это просто безосновательно. При чем тут жадный? И барыга? Я не торгую, цены на ремонт не задираю.
По витрине- клиент не звонит, когда буду в тех местах , зайду проверю , пока не могу туда выбраться.

[Yamshik73]

витрина проработала на 406-м около недели, без внезапных разморозок. в мой приезд хозяин пожаловался только на то, что в жару плохо набирает температуру ( в помещении - 28 грд.) перезаправил на "родной" 22-й, температура на выходе испарителя понизилась на 4 грд. схему не переделывал, капилляр не менял. давление стабильное, созванивался с клиентом еще через неделю, сказал что "все работает". делаю вывод, действительно был "плавающий" засор, скорее всего в участке трубки от фильтра до капилляра, 406-й его промыл. теперь случай в самом деле представляется банальным.
хочу поблагодарить всех, кто отнесся по-человечески и постарался помочь.
P.s. теорию понемногу изучаю. с "непонятным " поведением давлений вроде разобрался.

[МОРОЗ КРАСНЫЙ НОС]

Вам сразу сказали "добавь ещё фреону" и плавающий засор бы просрался...)))) Вы когда заправили 406-ой у вас были скачки давления? Скачки давления у вас были по причине нехватки фреона..........Ещё давление плящет, когда плохое охлаждение фреона в конденсаторе.