ВАЗ 212140. В быту просто нива! Куда хошь проедешь!
ВАЗ 212140. В быту просто нива! Куда хошь проедешь!
Картина маслом!
________________________________
http://www.holodforum.ru/showthread.php?t=10317
газ 310221.,расход по трассе около 8л.мотор 406 энжектор.2х метровые влёт входят.и не жалко по е""ням мотать.
хочу обратить ваше внимание ещё на один подходящий экземпляр буржуйского автопроизводителя,идеальн� � подходящий для нашей работы: Fiat- doblo( дизель-1.3 мультиджет; по городу около 6л/на100км) , витрину 1.5 в него грузят.
возили меня на буровую позавчера за 500 км хол посмотреть, на патриоте, что-то я впечатлился этим автомобилем. 160 - 180 летит не напрягаясь, по бетонке, где моя на 30-м километре колёса растеряла бы, он 200 км на 120 км/ч пролетел спокойно, просторго, упровляемость поразила. я мж денежки собрался поднакопить на него. кто-нибудь имеет такое чудо?
http://www.youtube.com/watch?v=jk2ccrkhLCM&NR=1 - для холодильщиков ?!
С компа буду, посмотою. Внём и холодильник уместится.
это цитаты, для движения по дорогам общего пользования, которые не учитывают характер груза. При перевозке опасных грузов применяются другие правила. Которые, к счастью, достаточно лояльно относятся к перевозке малых количеств опасных грузов, а именно:
Перевозка опасных грузов в Российской Федерации регламентируется следующими документами:
[1] "Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом" (в ред. приказов минтранса РФ от 11.06.1999 №37, от 14.10.1999 №77; зарегистрированы в министерстве юстиции Российской Федерации 18 декабря 1995 года, регистрационный №997).
[2] "Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов" (ДОПОГ), к которому Россия официально присоединилась 28 апреля 1994 (постановление правительства РФ от 03.02.1994 №76).
[3] "Правила дорожного движения" (ПДД), а именно статья 23.5, устанавливающая что "перевозка ... опасных грузов ... осуществляется в соответствии со специальными правилами".
[4] "кодекс РФ об административных правонарушениях", статья 12.21 ч.2 которого предусматривает ответственность за нарушение правил перевозки опасных грузов в виде "административного штрафа на водителей в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда или лишения права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку - от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда".
в соответствии с п.п.3 п.1.2 [1] "действие правил не распространяется на ... перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза". там же разъяснено, что "ограниченное количество опасных грузов определяется в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. при его определении возможно использование требований европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)".
таким образом, вопрос о максимальном количестве веществ, которое можно перевозить как неопасный груз сводится к изучению раздела 1.1.3 ДОПОГ[2], устанавливающему изъятия из европейских правил перевозки опасных грузов, связанные с различными обстоятельствами.
так, например, в соответствии с п. 1.1.3.1 "положения ДОПОГ не применяются ... к перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки".
Однако, формально признаваемая правилами перевозки опасных грузов группа изъятий - изъятия связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице (п.1.1.3.6 [2]).
Все газы отнесены ко второму классу веществ по классификации ДОПОГ. негорючие, неядовитые газы (группы а - нейтральные и о - окисляющие) относятся к третьей транспортной категории, с ограничением максимального количества в 1000 единиц. Легковоспламеняющиеся (группа f) - ко второй, с ограничением максимального количества в 333 единицы. Под "единицей" здесь понимается 1 литр вместимости сосуда, в котором находится сжатый газ, или 1 кг сжиженного или растворенного газа. таким образом, максимальное количество газов, которое можно перевозить в одной транспортной единице как неопасный груз, следующее:
газ.............класс...........объем .................количество
азот..............2a.........40-л баллон.........до 24 штук включительно
аргон............2a.........40-л баллон.........до 24 штук включительно
ацетилен ......2f.......5кг/40л баллон....... до 18 штук включительно
гелий ...........2a.........40-л баллон.........до 24 штук включительно
кислород.......2o.........40-л баллон.........до 24 штук включительно
пропан .........2f......21кг/50л баллон..... до 15 штук включительно
углекислота...2a.....24кг/40л баллон......до 41 штук включительно
углекислота...2a.....19кг/40л баллон......до 52 штук включительно
наиболее сложная ситуация с ацетиленом. по формальным признакам (газ горючий, растворенный, 5 кг на 40л баллон) следует считать 333/5 = 66 баллонов на транспортной единице. однако, принимая во внимание, что в баллоне одновременно находится 13,2 кг столь же горючего ацетона, в котором, собственно, и растворен ацетилен, видимо, следует принять максимальное количество равное 333/(5 + 13,2) = 18, которое и занесено в таблицу.
Наконец, в соответствии с 1.1.3.6.4 ДОПОГ "если в одной и той же транспортной единице перевозятся опасные грузы, относящиеся к разным транспортным категориям, сумма ... количества веществ и изделий транспортной категории "2", помноженного на 3, и количества веществ и изделий транспортной категории "3" не должна превышать 1000".
пример: можно ли перевозить совместно 4 баллона пропана и 8 баллонов кислорода?
расчет: (21[кг] * 4) * 3 + 40[л] * 8 = 572 < 1000. следовательно, такая перевозка не будет считаться перевозкой опасного груза.
существенно, что п.2.11.2 правил перевозки опасных грузов [1] гласит: "совместная перевозка различных классов опасных грузов на одном транспортном средстве (в одном контейнере) разрешается только в пределах правил допустимой совместимости (представленных в таблице приложения 7.14)".
Общий смысл таблицы сводится к тому, что совместная перевозка взаимно реагирующих (например, образующих взрывоопасные смеси) веществ не допускается. однако для газов почему-то сделано исключение. легковоспламеняющиеся газы (класс 2.3 по таблице 7.14 [1]), невоспламеняющиеся неядовитые газы (класс 2.1, в который входит и кислород) и окисляющие вещества (класс 5.1) везде совместимы и допущены к одновременной перевозке, в то время как перевозка окислителей и легковоспламеняющихся жидкостей (классов 3.1 и 3.2) запрещена. Возможно, просто по ошибке? С другой стороны, сообразно той же таблице, лвж класса 3.3 с окислителями возить можно...
Распечатываем и пользуемся в доверительных беседах с оголодавшими ментами.
около месяца обучаюсь на курсах электромеханика по холодильному оборудованию. мастер на практике заявил, что без наличия автомобиля трудоустроиться будет практически невозможно, т.к. на вызовы приходится брать много инструментов и оборудования. не имею автомобиля, водительских прав и навыков вождения. какова вероятность моего трудоустройства по окончанию курсов?
Шансы есть, если, для начала, найдешь мастера, который тебя возьмет в подмостерье. А они берут не охотно.
нужны права категории "в" так как в некоторых фирмах дают машины.мастер прав - без машины можно работать только на мотоцикле.
Mitry, а вероятность низкая.просто можеш пока в большом супермаркете поработать как курсы закончиш.если получится устроится в магазин.но без машины тяжело.так что учись попутно на права!
у нас в городе один "чикатило" скупает б/у холодильники и перепродает, на оке возит не парится.я не представляю свою работу без автомобиля.
была у меня полоса, когда три года ходил по территории с сумочкой выбирая заказы, потом нанимал друга с машиной.... брррр! напряги были всем - и клментам, и мне, и другу...
машина не нужна, если работаешь в стационаре - если начнутся выезды, потом после них повторы - запарит, тем более без опыта быть на линии.
авто вещь в нашем деле необходимая, но, как вариант, добираться на машине клиента (некоторые прямо-таки настаивают, думая что за вызов платить не придётся) или на такси. когда попрёт, тут и на велосипеде поедешь.
у меня вес всего что может пригодиться (инструмент) более 100кг. плюс фреон 22, 134,404,(целые баллоны как правило) ну и немного 12. плюс пост сварочный......
на велике както некомфортно....
хотя если по бытовухе бомбить, вполне с сумкой пёхом можно. кило в 7-8 уложишься.
Социальные закладки