А зачем лить пбс вместо 134-го? Из-за дешевизны? Я встречал агрегаты заправленные до меня пбс,в основном привезённые из Финляндии и здесь восстановленные. Естественно интересовался как давно работает холодильник. 5-7 ЛЕТ,не больше и компрессор умирает, а на 134-м думаю раза в два больше проработает.
Вторая часть марлезонского балета.
После недолгих колебаний поставил я компрессор с звучным названием huayi модель - hy94yt, 280 вт при -23.Заправил 170 грамм по шильде,предварительно продавив капиллярку.Время было позднее и увидев начало обмерзания испарителя я ушёл домой.Давление на всасе было подозрительно низким,на исходя из практики чистки капиллярок я не спешил впадать в отчаяние.Такое после попадания большого количества масла в испаритель с нижним входом капиллярки бывало.Клиенты очень занятые люди и попасть к ним удалось через 3 дня.Ничего не изменилось.Фильтр холодный,давление всаса в минусе,на испарителе(там достаточно большой испаритель) обмёрз первый калач. Нагнетание на выходе из компрессора тёплое.Начал потихоньку добавлять газ.+40 грамм- практически ничего не изменилось.Ещё +40 грамм -повысилось давление всаса,но осталось в минусе и стала горячей трубка нагнетания у компрессора,фильтр холодный.Ещё +50 грамм - к трубке нагнетания у компрессора невозможно притронуться рукой,фильтр холодный,обмёрзло ещё два калача.Давление всаса-0. Всего калачей штук 15. Подождал минут 20,ничего не изменилось.Выключил холодильник-поехал домой(клиенты я уже говорил-занятые люди,срочно куда-то уезжали).Завтра еду опять.Сдаётся мне,что имеет место быть засор капиллярки,но когда перед заправкой продавливал засора точно не было.Капиллярка там всё же 0,8 и её метра 2.
P.S.-А хотите поеб@ться по-настоящему?-спросила Фея.
-Конечно хотим!!!-хором ответили танкисты.
Фея взмахнула волшебной палочкой и у танка отвалилась башня.
Benjamin33, Хи-хи, попал.
Пшикать - не надо было лишку..
Тем более отписываться...
Всасывающий трубопровод из морозилки в каком месте выходит? Внизу? Сделал бы фотку, было бы нагляднее. В тех, которые мне попадались, вс. трубка (с припаянной по длине капиляркой) уходила вниз через отверстие в корпусе холодильника. Сзади в моторном отсеке распаиваешь и спереди вынимаешь вместе с испарителем, никакой запенки. Возможно даже нагреватели и дефрост-термостаты снимать с испарителя не придётся, только отключить (аккуратно). Тогда и капиллярка легко меняется. У тебя другой случай?
Да,похожая конструкция.Сегодня был там, продавил капиллярку горячим маслом в три подхода, заправил 406-м,плюс добавил 10 грамм 600-го.Давление на всасе поднялось почти до нуля.Оставил электронный термометр,завтра позвоню.Если в течение нескольких дней не войдёт в режим,буду менять капиллярку.Не знаю теплообменник стоит лепить или вися в воздухе капиллярка будет охлаждаться всё равно?Там капиллярки к всасывающей трубке припаяно полметра всего.
P.S.Да,кстати если помнишь сколько там капиллярки и какого диаметра?
Бенжамин,звиняй че парусски(тумблер сломалси),а нахер в 406 лить600?, он там и так присутствует. лучше 290го,он и пробьет,и все протянет.
Да,домкратом.Фильтр поменяю чуть позже,когда перезаправлять 134-м буду,или когда капиллярку менять буду.,всё к тому идёт.
Так в том то всё и дело-по шильдику оно конечно правильно,да там неизвестно какой компрессор был штатный-это первое,капиллярка укорочена неизвестно насколько-это второе.Так что по шильдику можно лишь приблизитиельно судить.
У меня в баллоне осталось 406-го киллограма полтора,хер знает насколько там процентный состав смеси отличается от изначального.Мало ли где-то открывал баллон головой вверх.Не знаю точно,но думаю 600-й испаряется интенсивней остальных там присутствующих хладагентов.Вот и решил добавить.В любом случае заправляться холодильник будет 134-м.А если пару дней на этой смеси поработает,думаю не случится ничего страшного.
Социальные закладки