Если дома стоЯт сплиты у "жигулистов" - то могут и "созреть", а если нет - то наврятли...
х
з
Если дома стоЯт сплиты у "жигулистов" - то могут и "созреть", а если нет - то наврятли...
на вазовских движках место крепления на приливе лока цилиндра слева по ходу движения машины... Кронштейн геморойный.
На карбюраторных машинах ставить кондюки не резон. Нужен автомат холостого хода. На инжекторных и то проблема с установкой. На 2112 в летнюю жару не тянет как надо. Установил дополнительный вентилятор более менее, и то...
сначала думал поставить электрический кондюк но не так все просто как кажется
взял китайский оконный ккондиционер 7 , преоброзователь киловатник на 220 вольт разрезал конденсатор под капот дополнительно вентелятор ему испоритель до печки!
но вот беда аккомулятор 75 кушает хоть умри! хорошо хоть фарадник в богажнике стоит! да и преоброзователь не 220 дает а 200 всего на запуск тяжесть!
этот вариант не подходит по этому и ищу крепление к компрессору через ремень![/quote]
вместо 7 надо 5, преобразователь нужен на 2.5 кв, ставится в багажник где запасное колесо, воздуховод делаешь где заднее стекло - холод, заборник для вентиляции продается и снизу дырку. в салоне +18 при жаре 45
нашел фото, как устанавливают:confused: нужно пол машины разобрать.install_2115_29[1].jpg
вот продолжение.Вложение 2472
Устанавливал на LANOS без проблем,поменял радиатор на большей мощности он шел в комплекте с кондеем, генератор не менял,работает отлично.
В тольятти ставят на что хочешь.Принцип любой каприз за ВАШИ деньги.
а в чём проблема? в инете полно описаний таких самоделок, как то сам интересовался. сам хочу поставить на свою 2105, а то жара на Ставрополье ужасная в последние года. попадалось описание даже на таврию. на классику есть заводские комплекты, прошлым летом стоили 30000 рублей. есть компрессора с электроприводом 12/24 в. сам видел сплит на микроавтобусе. питание инвертор 12/220 в 800w, работает года три нормально. и ещё, господа, камрад задал конкретный вопрос и ждёт помощи мастеров а не филологов, форум всё таки технический. шкив надо другой, двухручьёвый и кронштейн покупной или самодельный, правда стоит дорого. народ и на этих простых железках не гнушается цену ломить, а так всё решаемо при прямых руках. моё мнение, технически грамотный человек это не тот кто поучает другого как надо писать, а тот который умеет сам обращаться с техникой и других может научить.
хочу предложить дельный совет ! Используйте для оконного кондиционера бензогенератор. Запуск его вручную будет ещё больше веселить народ вокруг. Задние сиденья убрать и двери заварить. Оконный кондиционер врезать сзади , он по ходу ещё и толкать машину будет вентилятороим обдува конденсатора.
Всем доброго здоровьечка. Есть спрос на установку конд. в авто. Основные просители - счастливые обладатели Жигулей всех моделей. Кто занимается этой темой? Есть ли в продаже готовые комплекты, да и стоит ли заморачиваться по этой теме? Посоветуйте, плиз.
В калине - да. В жигулях - нет. Да и не ретабильно это.
В Калине есть кондей(Не климат контроль) Далее по мануалу.....
Залезь в ГУГЛ по Калине и всё найдёшь
А на классику? Мне сдается, что туда впихнуть не реально.
Социальные закладки