Ясненько, подумаем над этим...Сообщение от Pave1
Ясненько, подумаем над этим...
всем привет!
закончу тему, возможно кому-то пригодится. а так же всем спасибо за ответы.
сдал в сц, почти месяц мурыжили, заменили фильтр-осушитель и расположили его в горизонтальном положении - это видно визуально. согласно акта выполненных работ ещё заменён (или добавлен) хладогент и проверен на шум. шум естественно в норме.
общий результат: лучше чем было. пропали эти @#$%^& щелчки проявляющиеся через 20 мин. от начала работы компрессора. но теперь на старте работы компрессора щёлкает где то (не знаю как описать этот звук, похоже как будто пластик коробит от перепада температур) пару минут и во время работы что-то скрепит ненавязчиво так, как будто вентилятор не смазанный).
P.s. в целом доволен, однако если кто-то может подсказать что за скрип или щелчки "на старте", заранее спасибо)
Ну, где звуки то, хотелось бы послушать.
Пожалуйте, противный пискНу, где звуки то, хотелось бы послушать.
Слушать Online
писка не услышал но высокочастотное дребезжание прослушивается . если вы о нём то этот звук изнутри компрессора
Либо мы об одном и том же, либо вы действительно не услышали) Писк как комариный, как не смазанное колесо...
Плохая вакуумировка.
Оччень многие недооценивают наличие воздуха в системе.
Если поставили заправочный клапан, то устраняется теми же сервисниками легко, только вакуумировать нужно минут хотя бы 20, с продувкой всех шлангов.
Это к какому недостатку относится?
Нарушение технологии заправки при сборке х/агрегата.
Но... это же не дефектная деталь, которую гарантийщик сможет приложить к отчету о выполненных работах! Скорее всего надо слать фото паспорта на холодильник и это видео на завод, он может решить все одним росчерком.
Имеете ввиду "щелчки" при включении компрессора? Можете подробнее пояснить, я не совсем уловил мысль...
Да вс равно слова о наруении технологии Вы никак не пришьете к своей претензии!Это должны понимать сами технологи на производстве. Ну или проверить опытным путем, оплатив перезаправку местным. Хотя.... там пайка латунью..... Тот еще геморрррр
Если не делается срыв вакуума, воздух в системе запросто будет "при чем": еще совсем недавно мой коллега улыбался, глядя на мои заморочки. Потом немного поработал со мной, и вскоре на своих опытах убедился и согласился, что простое вакуумирование любой глубины далеко не всегда эффективно, особенно при утечках или засорениях с выбросом масла в систему.
Вакуумирование тут не при чем. Вакуумирую по вакуумметру до 500-700 микрон и несколько раз встречался с этим дефектом. Проявляется он обычно практически к моменту выхода на режим, когда уже весь газ переместился в испаритель. Здесь иная причина данного дефекта. Судя повсему именно кавитационные процессы из-за схлопывания пара в капилляре в РТО. Звук идет именно от него в запененной части. Поэтому и помогает изменение положения фильтра.
Вобщем снял вентилятор МК, смазал сначала силиконовой смазкой - не помогло. Снял ещё раз, обезжирил и смазал моторным маслом, всё равно не помогло. Что с ним может быть не так?)
Там действительно втулки, но мне показалось, что карслсон крутится просто будучи вставленным в две втулки, а не сами втулки крутятся, когда в них вставлен шток карслона.
Кстати по поводу скрипа, о котором я писал ранее. Это не вентилятор. Путём серии "экспериментов" выяснилось, что при отключенном вентиляторе звук остался. Что это означает, сам компрессор?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки