а зачем заморачиваться портить прибор всякий хлам проверять, если можно проверять свои баллоны и лить с 0 и быть уверенным, что льешь хорошееСообщение от Вьюга4
а зачем заморачиваться портить прибор всякий хлам проверять, если можно проверять свои баллоны и лить с 0 и быть уверенным, что льешь хорошее
Ты чо, учить нас сюда припрыгал, что и как делать, начитавшись интернета...? Мы сами с усами, и твои советы нам как-то фиолетово смотрятся...
Понимаешь в чем дело, тема для новичков, есть вопросы, нужны ответы на них, а не внятный бред. Мастер может быть и хороший, но с неуравновешенной психикой. Есть люди жмоты, они априори не могут быть профессионалами, так как они всю жизнь будут работать в говне, не вкладываться в оборудование и помещение. Если не в состоянии ответить на вопросы, зачем писать? разве здесь не выписывают предупреждения за пустой флуд
Сынок, в своё время много лет назад мне мама говорила: " если пришёл в гости и за столом все поют, лучше посиди и послушай..." Твоя тема могла бы звучать так: "Ребята, хочу быть мастером. С чего начать и какое оборудование купить для успешного старта? Бюджет полагаю достаточный..." (кстати темы с подобной формулировкой на Форуме есть, ищи. И вопрошающим реально помогали...)
P.S. Всё... подъехал потный клиент на Кашкае, пошёл встречать и охлаждать... ну, в дерьме копаться, по твоему нескромному мнению. А ты жди свой газоанализатор...
Автофорума стало мало, пришел тута моск повыносить))
Так здесь Холод, а там свирепая пурга...
а ты думаешь их кто-то оставит в покое? Им просто дали передохнуть.
я работаю с людьми и давно всех поделил на психотипы, иммобилайзерщики, прошивальщики, кузовщики, маляры и.т.д. Я довольно внятно сформулировал вводные вопросы, если у людей сразу от них крышу сносит, значит тут что-то не ладное.
Может, людей не на психотипы пытаться делить, а учиться общаться с людьми?
чукча умный. я всегда еще провожу опрос других людей и их отношение к определенным специалистам.
ты дурак? Что за чушь ты несёшь?
давайте по пунктам, что вам не нравится. будем искать истину.
ты пришёл сюда не с вопросами, а с утверждениями. из них видно, что ты далёк от тематики ремонта. твоя тематика втюхивания не нужного по большому счёту для профи оборудования и самоутверждения-вот и вся истина.
я пришел с конкретными вопросами.
Почему многие - профессионалы.
1. Потому, что они занимаются собственным самообразованием и ВСЕГДА покупают качественные расходные материалы у проверенных поставщиков.
2. Имея знания в голове - заправочная станция и не нужна. Просто наличие того или другого специализированного оборудования сокращает время работы.
3. См. п. 1.
4. Продолжайте ездить к таким "специалистам".
5 и 6. Страшилки для клиентов.
7. Кто-то в п. 5 и 6 писал, что дозаправлять нельзя. Или это только про фреон?
1. Тогда откуда куча тем о поддельном фреоне и тут куча сообщений, что лучше сливать неизвестно, что залито. Как вообще можно быть уверенным в чужих людях? Тут по статистике 50% браков распадаются, люди близким не могут доверять.Почему многие - профессионалы.
1. Потому, что они занимаются собственным самообразованием и ВСЕГДА покупают качественные расходные материалы у проверенных поставщиков.
2. Имея знания в голове - заправочная станция и не нужна. Просто наличие того или другого специализированного оборудования сокращает время работы.
3. См. п. 1.
4. Продолжайте ездить к таким "специалистам".
5 и 6. Страшилки для клиентов.
7. Кто-то в п. 5 и 6 писал, что дозаправлять нельзя. Или это только про фреон?
2. Читайте суть вопроса, что если нет станции нельзя слить провести ремонтные работы, и залить обратно, попадос на цену фреона.
3. Мне тут местные спецы доказывали что наборы универсальных уплотнителей для дилетантов, и что нужно только оригинал ставить. Они себя позиционируют супер спецами. А еще они по манометрам заправляют.
4. Глушить надо или нет систему если запчасти будут ехать неделю или 2? масло же окисляется.
5. А откуда уверенность, что система хорошо вакуумировалась и заправлена не самым дешевым со смесями?
расскажи мне про этот пункт, а то чувствую себя ущербным?
ну когда станция откачивает, она отделяет масло в отдельную баночку и можно примерно понять, сколько допустим на 500 грамм фреона отделилось масла.
Подведем итоги темы?
1. Что имеем? - Менагера (ну, или желающего заняться заправкой автокондиционеров), сидящего в офисе и начитавшегося "умных" статей.
2. Тролящего участников форума.
Желающие - дополняйте.
судя по постам "умника" ему что-то доказывать не имеет смысла. это чистая потеря времени, т.к. это чистой воды тролинг. человек вообще далёк от холода. человек даже не соображает, что систему можно заправить по манометрам при дозаправке. особо убивает-наличие газоанализатора для заправщика автокондиционера. чистый "продаван"!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки