Вроде ставить можно....Сообщение от Дмитрий...
Как говорит один из моих знакомых:"Может на может поставить- может до неба достанет"
Вроде ставить можно....
Как говорит один из моих знакомых:"Может на может поставить- может до неба достанет"
)))))
Как говорит мой друг, две погрешности в разные стороны дают точный результат..)
А как проверил???? Проверить можно только погрузив компрессор в ванну наполненую водой и подключив к портам систему с фреоном ,и медленно поворачивать муфту.
Не знаю что сказать...клоунада прямо...Рабочий компрессор тянет 3-5 лошади с двигла, и пытаться сымитировать такую нагрузку на шкиве дрелью или руками, напоминает одно очень известное кино....
Проще азотом давить. Он дешовый и давление любое создаш. А муфту прокрутить обязательно, я так уже попадал. Травил в одной точке.
Так и проверил, фреоном надул, засунул в ведро и крутнул.. пузырьков не было
Достаточно крутнуть оборота 3 и на манометре 15 бар. Я думаю этого достаточно, для того чтобы понять что компрессор качает. Через время минуты 3 давление падает если не крутить.
Я понимаю чтобы прверить подшибники и общую производительность надо 3 квт движок, а еще лучше стенд. Но когда под руками есть только тиски немного инструмента и руки приходится проверять так... изначально были сомнения так как без давления на впуске компрессор ни в какую не хотел качать, даже нагрузки при кручении почти не было, вот и задавал вопросы как его проверить.
причем держит всас толи 2 толи 1.5 бар... соответственно если на входе меньше (на в будучи в тисках без подключенной магистрали ясен пень давление будет меньше) - снижает производительность
нексия в детские годы была опелем. и компр такойже обычный поршневой старт-стоп.
А этому есть практическое подтверждение: работаю на мясокомбинате КИП и А, выпадает "счастливая случайность" сделать тонные весы на выгрузку в вагоны. Как делаются квадрантные весы номиналом на тонну груза, это отдельная песня. В итоге проводим окончательное тестирование весов - несколько раз одну и ту же полутушу, висящую на крюке с роликами, по подвесному монорельсу загоняем на рельсовый рычаг весов. Результаты разнятся +/-, но в допуске. Естественно, кладовщица в истерике - шо це такэ? Та вы ж мени до разора доведете! Наш начальник хитро улыбается: погоди наговаривать! Подбиваем общий вес нескольких измерений, выводим среднее арифметическое, и вуаля - вес сходится с показаниями других весов в другом помещении, куда полутушку предварительно сгоняли для контрольного сравнения. И тут один из присутствующих задает оригинальный вопрос: Яковлевич, а вот если вот так взвешиваешь целый вагон полутушек, то можно и маху по весу дать? Тот отвечает:
- "да нет - отклонения всегда идут то туда то сюда, и чем больше взвесов, тем точней результат. У нас был случай, когда во время загрузки тушек весы поломались, этого никто не заметил, и ошибка в 4 тонны мяса вылезла уже у получателя. Естественно, скандал. Нам пришлось всю ночь восстанавливать эти весы, с утра их поставили в работу, и... в этом вагоне имелось расхождение по весу мяса с весами у этого же покупателя всего лишь в 10 кг!!! Обычная норма для вагонных поставок - расхождение до 500 кг. То есть эти двое весов плюсовали и минусовали на каждом взвесе (и это нормально), но итоговая цифра оказалась одинаковой."
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки