ДА бывших бытовиков не бывает. ты с нами!!!!!!!!
ДА бывших бытовиков не бывает. ты с нами!!!!!!!!
AGDolg, очень сочувствую и желаю не падать духом! Самое сложное - пережить период реабилитации, когда чувствуешь себя подавленным и маешься от безделья. Если есть голова на плечах, то даже в этой ситуации можно найти своё место в жизни и быть успешным человеком. Уважаемый человек будет уважаем всегда, а холодильщиков бывших и в самом деле не бывает... Всё будет хорошо!
Помню, как лежал в институте травматологии имени Вредена (СПб) с порезанным сухожилием мизинца - каждую ночь от боли просыпался... Вообще, как я уже потом узнал, от боли неплохо помогает простой аспирин, правда, он разжижает кровь и неважно влияет на желудок: желательно запивать молоком.
Насчёт баллона вариантов немного: масло или искра.
Думаю в этот момент что-то и попало, до замены редуктор стоял на баллоне и честно отработал, новый хранился вСообщение от AGDolg
подозревать тебя в некомпетентности просто грешно. Только во время замены, что-то с ключа, и т.п.чистой тряпке вдалеке от масла
Генадьич, держишся молодцом, так и продолжай.
По сути, может хватить и капли пота.
Да, блин, а я помню по молодости конденсаторы на витринах продувал... и даже ФАКи ушатанные, как дизеля в масле...
А бяку никто не мог сделать?
Блин - меньше всего хотел бы, чтобы мои вопли о ТБ материализовались таким образом...
Саша, мало деталей:
- сколько лет баллонам (в паспорте на горловине есть дата выпуска) для большого ресурс 43 года
- паспортное рабочее давление
- когда ремонтировался
- как давно одевался редуктор (может это было первое открытие после замены баллона?)
- какое давление примерно могло оставаться в баллоне?
Судя по аттестации - к баллонам не придраться, хотя конечно ее могли провести формально.
Мои варианты разрушения:
1. Если произошло в момент открывания, то разрушение произошло в момент резкого открытия (открывать только медленно!)
2. Поскольку нет вентиля или следов его воздействия на кузове - то скорее всего сгорел он, и вызвал детонационное разрушение баллона.
2. Судя по розочке на горловине - так и было
3. Если баллон был на 150 атмосфер рабочего давления, а трамбовались:
то возможно усталостное разрушение. Т.е. сначала повышенным давлением баллон получил деформацию, и дальше вопрос времени, когда деформация приведет к разрушению,
4. Про разрушение литровых баллончиков уже слышал, возможно имеется какой-то производственный дефект
Есть еще предположение, что на этом миниатюрном баллоне стоит соответственно миниатюрный (и значит менее прочный) вентиль, их нужно время от времени менять, например через 2 поверки=10 лет вне зависимости от состояния.
эти вентиля и без поверки через год процентов 70 не держат, отказался от таких баллонов вообще взял у водолаза товарища поставил нормальный кислородный редуктор пока ничего .
понял коллега,будем иметь ввиду,что хотя бы раз в год надо отдавать но поверку,а вообще на питерский аппарат переходить надо,на воде работает и на бензине ,только дорого стоит,в 2008 году знакомый купил за 40000 руб
Я такую штуку сам по молодости делал. Успешно взорвал, два года в ушах звенело, видимо контузия в легкой форме...
Заметно(((Кого взорвал,напарника, себя, или метро,дом в Волгограде, может Сапсан?КАКУЮ штуку ты делал по молодости???Поделись,чтоб в ушах не звенело, на будущее((!
Я в шоке!!!!!
Если честно, ни разу даже не видел как происходит взрыв кислород балона. Но ты молодец что не унываешь. Люди без ног и без рук живут на свете, а без одной кисти тем более. Александр, ты это дави на то что балон плохо отестовали, не говори не кому что до 270 накачивал. Конкретные люди я думаю не пострадают, а вот компенсацию от государства, наверно, можно выдавить не плохую. Скорейшего выздоровления. Блин, а ещё говорят что человек сам свою судьбу делает, да какой там на......, никто не знает что будет завтра и как предовратить опасность?!?!
так сколько дней прошло с этого дня ?
в прошлый вторник в 14-10.мою морду на третий день после взрыва можно посмотреть у меня вконтакте.
Привет всем, я недавно тоже взял у пожарных литровый баллон рассчитанный на 300атмосфер, планирую туда азот закачивать. А вот кислород у нас только на станциях закачивают до 150атм.В момент взрыва какое было давление в баллоне? И какая температура в багажнике где он лежал? Прочитав эту тему, подумываю отложить балон подальше и кислородный(5ти литровый)вынуть из машины, но МАР горелкой не могу прогреть толстые стыки.
Думаю что в Питере достаточно просто создать контору по ремонту всякой бытовой техники (клиентов много), нанять работников, холить их и лелеять, иногда вставлять пистоны. Будут тебя любить и трудиться не покладая рук))) Ну а там рекламу куда какую давать, как себя продвигать тут уже писали не раз. Главно в это с головой уйти и забудешь про все невзгоды. Вообщем давай, действуй.
Ну я уже три стопки тяпнул, сверху пивком палирую, теперь и можно заняться разбором полётов, чтоб другим не повадно было.
О масле и других жировых, горючих материалах рассказывать не буду это всем известно, о поверке баллонов и эксплуатации тоже нет смысла повторять.
Расскажу вам о физических свойствах кислорода, здесь написано; http://www.alhimik.ru/teleclass/kons...onsp4-08.shtml - Вызывает ржавление (медленное окисление) железа. А баллоны из железа и внутри ржавчина, если резко открыть ржа пылью при резком рязряжению с кислородом - взрывчатая смесь + ещё в баллоне давка кислорода с ржавой пылью - бомба.
Вот на чём проблема большинства разрыва кислородных баллонов, если в баллоне чистый кислород и нет веществ для его реакции тогда он дал бы реакцию только вне баллона, и не было бы взрыва и за отсутствия с чем вступить в бурную реакцию. Масло, жир, горючка это начало реакции снаружи и даёт первое воспламенение, а далее примесь с частицами ржавчины создаёт взрывчатую смесь.
Есть моя вина в том что это ни разу не опубликовывал, сколько пытался и никому это не интересно, но это не гипотеза а реальность.
Прошу всех разнести эту информацию по всем техническим форумам и сайтам, можно редактировать, но чтоб беда не повторилась.
Пойду четвёртую тяпну.
Уметь и знать за плечами не таскать!
В шоке, перечитывал первый пост несколько раз - не мог поверить. Генадьич, сочувствую... О многом заставило Ваше горе задуматься.
Крепись Старина, не унывай. Дай бог тебе скорейшего выздоровления. В нашем деле никто не застрахован на все 100, хотя хотелось бы, что бы никто не пострадал...
никто не застрахован на 100%, начальник может проходить мимо и может пострадать даже больше рабочего.
главное что с моральным настроем все в порядке, и ситуация не сделала "фанатиком" ТБ. даже у спациалиста следящего за своим оборудованием происходят проколы...
Быть теперь тебе Генадич ХОРОШИМ директором(видать пора а ты все отнекивался). попозже может и сам приловчишся будешь рабочим мастер-класы давать:хорошо можно сделать и с одной рукой, а с двумя...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки