Реф Топре ( Topre )MJ22L

[HOLODOK11]

Добрый день. Суть такова... Раньше никогда дел с рефами не имел но вот достался мне " по наследству" Изначально был не заправлен и ремня небыло..Ремень поставил реф заправил.Тут оказалось что на пульте выставляется от + 30 до -5. Нашел работу на него а по минусу не прохожу . Вычитал что пульты некоторые програмируются но как именно не написано.Мне кажется что такая установка не может не нагонять ниже -5. Да,+ вообще не включается... Щелкает где-то под панелью а не включается. И провода какие-то торчат. А еще есть две незаметные кнопочки значение которых мне неизвестно...Помогите пожалуйста разобраться с сией техникой

[windstor]

HOLODOK11, вызванивай цепь питания муфты для начала. и, как ты заправил , если рефер не включается???

[frezenok]

Мне кажется что такая установка не может не нагонять ниже -5.

откуда такая уверенность?

Нашел работу на него а по минусу не прохожу

поясни.
да и вообще, у тебя компрессор от дизеля или от муфты крутится? с такими дел не имел, но судя по конденсатору у тебя скорее всего дизель.

[windstor]

frezenok, муфта наверное. заправлял как то я такого зверя.

[us9]

У тебя установка TOPREE на нее проблема найти какую то документацию так что лучше не мучаться а сразу переделать ей пульт

[muravei77]

У тебя установка TOPREE на нее проблема найти какую то документацию так что лучше не мучаться а сразу переделать ей пульт

не факт. может и мона!)) надо тока полную марку...

[us9]

ну если специалист то помоги человеку найти документацию хоть на какую TOPREE
сколько ченил эти установки ниикогда неполучалось найти документации

[zausenets]

А еще есть две незаметные кнопочки значение которых мне неизвестно...

Найдено в инете (сам не в курсе) :

Оттайка: большая красная кнопка;
Вкл/откл всю установку: просто по большой зеленой, один раз - включено, второй раз - выключено;
Установка температуры: отдельные белые кнопки под окошком с маленькими цифрами (зелененькими).
Большие красные цифры - текущие показания датчика на всасывании воздуха испарительного блока внутри будки.

[Андрей 631]

Приветствую. У тебя среднетемпературная установка Topre, в Японии возила фрукты-овощи или какую-либо охлаждённую продукцию. Штатный контроллер перепрограммировать до -25 можно, но сам не сможешь, нужно оборудование. Проще переделать на Elivell 974. На 134 фреоне, если компрессор и конденсатор живые и изоляция будки нормальная, будет опускать до -5 -8 градусов. Для переделки в низкотемпературную нужен переход на R404A, другой компрессор, установка KVL, отделителя жидкости и маслоодделителя(если их нет), замена ТРВ. Система оттайки на твоей установке есть. На нагрев такие установки работают только от системы охлаждения двигателя или от Вебасто.

[HOLODOK11]

Большое спасибо за ответ. Все что я и хотел узнать) Еще раз спасибо

[HOLODOK11]

И снова назрел вопрос...А где я могу это переделать на Elivell 974 и сколько это примерно по деньгам?

[Andreymoroz]

Приезжай в Абакан. В районе 10 т. р. если только менять мозги на Эливел.

[lk29]

Часть схем на Топре (Topre)


если будет еще какая полезная информация поделись..

[zausenets]

lk29, спасибо!

[amplifer]

Товарищи рефмеханики и электрорефмеханики, требуется ваша помощь! Ситуация такова:
Есть машина isuzu forward с бортовым и сетевым компрессором на 220 вольт; реф. установка управляется компьютером Topre KCM135037-06-24. Два дня назад водители при включении сетевого компрессора ошиблись розеткой и подали 380В (вместо 220В); машина проработала 2-3 минуты и "умерла". Так как в машине была продукция, реф. установку попытались запустить от бортового компрессора и она запустилася! Сегодня я занялся этой проблемой и решил полностью демонтировать блок с автоматикой для сетевого компрессора; тут я совершил глупость - не откинул аккумулятор. В процессе отключения проводки я закоротил 4 (47 - голубой) провод на корпус , а затем 7 (3 - белый) или 8 (48 - бело-зеленый) на корпус (не видел кто из них на корпус сел, а может и между собой). После этого я попытался запустить бортовой компрессор, но он естественно не заработал. Я расключил всю проводку на свои места и заменил 1 предохранитель, который питает бортовой компьютер (предохранители на самом бортовом компьютере все целые). После этого компьютер заработал, но стал выдавать следующие коды ошибок (последовательность сохранена): PH, F3, F41, F42, F51, F52, F6, F8, F48. После этого я начал поиск по интернету, и он меня вывел на этот замечательный форум. Я скачал вышеозначенные схемы, предоставленные LK29 (Большое спасибо), и ситуация более-менее прояснилась. 4 провод - это провод, идущий от аккумулятора, т.е. по идее он должен быть постоянно под напряжением (если я не прав, то поправьте); но в итоге даже при заведенной машине и включенном компьютере питания на проводе нету.
В связи с этим первый вопрос: кто-нибудь сталкивался с такой проблемой или может кто знает, где расположен предохранитель на 4 провод?
Второй вопрос: что может выйти из строя в блоке автоматики сетевого компрссора, если вместо 220В подать 380В (вышел из строя контактор на компрессор и возможно выпрямитель)?
P.S. Очень жду вашей помощи.

[lk29]

я так думаю предохранитель искать надо .. это про работу от двигателя...

[Андрей 631]

Приветствую. На сетевой коробке на колодке соедени 4 провод с 5 (это силовое питание), 9 с 6 (это плюс с замка зажигания), 7 с 8 (цепь муфты компрессора), и всё заработает. Сетевую коробку возможно полностью под замену, обычно сгорает силовой трансформатор, контактора.

[amplifer]

Спасибо за ответы. Предохранитель нашел (конструкторы - это что-то с чем-то...) и бортовой компрессор запустился, все ошибки исчезли; в блоке с автоматикой под сетевой компрессор заменил контактор, подающий питание на трансформатор (крайний правый). Хоть система и не запустилася, но зато проверил работоспособность трансформатора и сетевого компрессора, принудительно замыкая контакторы (работает). Может кто знает очередность срабатывания контакторов? Т.е. я так думаю, что сначала запускается крайний правый (он подает питание на транс, что обеспечивает работу компьютера), потом пускается крайний левый (промежуточное реле - перекомутировает цепи управления), затем пускается средний контактор по сигналу компьютера. Интересно вот еще что: питание с аккумулятора как-то завязано на работе сетевого компрессора?

[Антон321]

Просьба, подскажите разшифровку цветовой гаммы проводов.

[lk29]

Цветовой гаммы?
относительно схемы?