Задавал вопрос ранее в этой теме. Написали можно, Сам ни где не читал о том что нельзя? Сейчас ни чего не поделаешь, дело сделано.
я думаю это одна из защит теплообменника от размораживания, китайцы видимо решили запихнуть все защиты обычно достаточно реле протока и электроконтактного манометра , диф манометр ставят если работают два контура (испарителей) от одного насоса в случая если один теплообменник забит а через второй есть проход реле протока не сработает а машина должна отключиться по дифманометру
Социальные закладки