Dgeksson, вот как ты щитаешь, Den79 ответил на вопросы или нет? ))
Dgeksson, вот как ты щитаешь, Den79 ответил на вопросы или нет? ))
Den79, а дырку не искал? Ну так, на всякий случай.
Мне кажется он безответственно подошел к ремонту, по любому там диагноз точный поставить не более 3-4 часов понадобится. Может он и в прям просто дырявый..
Искал. Вот только не нашел
Вот интересно это "умник" пробовал или Den79?Сообщение от Den79
Господа Вас о помощи попросили а не об....ть. Я не говорил что я дока. На что моих мозгов хватило я сделал. Можете что-то подсказать подскажите.
ну так мастера пытаются собрать от тебя информацию. Ответь на все вопросы с первой страницы и проблема, возможно, разрешится.
Метанола ливануть ума хватило... Den79, заправь витрину так, чтобы обмерзал весь испаритель, а не по весам. Засеки давление всасывания. Если через 2-4 дня испаритель перестанет полностью обмерзать и упадёт давление всасывания - ищи утечку как следует. Проверяй все пайки, что есть, в том числе на калачах конденсатора и на входе капиллярки в испаритель. Азотом, наверное, не пользуешься, поэтому ищи утечки на стороне высокого давления при работающем компрессоре, а на стороне низкого - в отключенном состоянии (после того, как давление в системе хоть немного выровняется).
что именно интересует? Течи нет пролез в первую очередь. Спросил какой фреон до меня заправили. Заменил капилярку и масло. Сначала продавило систему и заработал. На следующий день обмерз край испарителя. Было предположение что влага в системе. Добавил метанола и вакумировал до посинения, вроде заработал. Через четыре дня тоже самое обмерз край испарителя.
Den79, пока не ответишь на вопросы, как тебе помочь?
Зачем капиллярку заменил?
Почему так решил? Какие давления были ДО и на след. день?
Чем проверял? Судя по описанной картине, первое, что приходит в голову - утечка...
И я того же мнения.
Насчет утечки сомневаюсь проверял несколько раз течеискателем всю систему, и давление на всасывании держит 0,9 как заправил. Сейчас попробовал поднять до 1,5, вроде пробило. Поработает посмотрим. Кажется понял свою ошибку(заправлял по весам)
Так разный диаметр для R22 и R404
Замени фильтр , отвакуумируй и заправь по протяжке.
Да - неизвестно как переделанный аппарат всегда нужно делать с учетом непредсказуемости.
Ну так она должна работать на 507. Нужно было промыть систему и сменить масло и заправить её 507-ым! Все. Зачем все усложнять?
Ну , покупать баллон 507 ради одной единственной витрины - не логично. А вот 404 й почти у каждого второго имеется. Здесь весь вопрос в том , что имеют местные мастера. Собственно - что имеют , то и льют.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки