Эх, Семен Семеныч.
Можно еще проще определить кол-во фреона в сплите,
даже манометричка не нужна.
1 - Pump Down загоняет жидкарь в конденсатор.
2 - Обесточить кондиционер.
3 - Подождать 15 мин, когда конденсатор охладится до Тул.
3 - Оторвать разъемы на катушку компрессора и FAN.
4 - Вкл. кондей с переходником на катушку EEV для стартового открытия, вместо закрытия.
Затикает
открывающийся EEV, можно использовать магнит, если удобен доступ.
В данном случае лучше переходник с обмотками наоборот.
5 - Быстро открыть жидкостной порт- следить за перепадом Т.
Жидкарь, собранный в конденсаторе и ресивере вскипит, побежит к ВБ.
Будет видно степень наполнения конденсатора и ресивера
тепловизором или рукой, на ощупь.
Достаточно 10 сек, потом перепад Т уменьшится, пятно холода исчезнет.
Вся заправка должна помещаться в конденсаторе и ресивере,
сравнить с соседним кондеем степень заполнения.
6 - Обесточить кондей.
7 - Открыть газовый порт, вернуть разъемы FAN, компрессора и EEV в исходное состояние.
8 - Вкл. кондей в штатную работу.
Диагностика занимает 30 минут.
Уважаемый SSA, в чем я не прав?
Эта дурацкая идея появилась, когда стравливал баллон фреона в атмосферу.
Социальные закладки