Не забудьте повесить табличку "Салон для НЕкурящих"
У меня как-то конденсатор рванул на стоянке, люминь прогнил.
Когда туман рассеялся, я на парковке оказался в гордом одиночестве.
Иван13122, Ну и сколько его лить нужно от штатной дозы?
Просьба отправить ваше видео https://t.me/zharovpavelgen
Вам не нужно было писать за авто. А в быту его можно применять.
И Иван, здесь форум не просто мастеров а акулы своего дела. Которые уже прошли все! что еще даже представить не можете. Если вы писали как специалист то и к вам был другой подход. А увы барыг не любят, которые не понимают что продают. Я сам занимался продажами, и себе такое позволить не мог. И когда ушлые мастера спрашивали про вот такие варианты с заправкой авто, я говорил " вы ответственность на себя берете?". Себе могу залить что угодно, хоть мочу ослиную. Это моя машина и мои проблемы. А вот клиенту, тут простите. Я беру с него деньги и должен предоставить все согласно расчетом и требованиям оборудования. Вот когда заводы будут его заправлять, тогда другой разговор. Но этого не когда не случится)) поскольку платить миллионные иски не кто не готов.
Поэтому вы его можете позиционировать только бытовом холоде и можно еще полупром. Изучите вопрос по применению горючих газов в холодильном оборудование и требования безопасности.
https://newizv.ru/news/world/07-08-2...s-pritormozili
В Париже ссылаются на распоряжение ЕС, запретившего с 1 января 2013 года в целях защиты окружающей среды использование в качестве автомобильного хладагента фреона R134a. Его в Брюсселе предписывают заменить гидрофторолефином R1234yf. Однако немецкие производители знаменитых автомобилей предписание проигнорировали. В компании Daimler, владеющей фирмой Mercedes-Benz, свой отказ объясняют тем, что новое вещество, может, и менее вредное для окружающей среды, потому что выделяет меньше парниковых газов, с точки зрения пожарной безопасности совсем ненадежно: легко воспламеняется.
Социальные закладки