Что посоветуете?
Что посоветуете?
Бывает так, заправили газом не понятного происхождения и осадок выпал в охлаждённых трубах конденсатора.. Я бы рекомендовал.
1, Скачать фреон из системы.
2, Обрезать или отпаять оба конденсатора.
3. Промыть 142 фреоном или растворителе не оставляющим жировую плёнку Мы используем 646 647
Ведра 2 растворителя, насос циркуляционный и на выходе марлево ватный фильтр сооруди, чтоб грязь обратно не гнать в емкость.
После промывки подсоединяешь компрессор и гоняешь воздух через кондёр. Час погоняешь чтоб высох кондер от растворителя. при вашей т воздуха я думаю этого достаточно.
Такой народный метод.
На новом компрессоре трубка, где идёт возврат масла с маслоотделителя сначала тёплая, а в середине уже холодная ближе к компрессору. На 2ом контуре, где работает старый бицер меня масло, залили новое. Масло поднялось выше максимума. Слили. Уровень снова поднялся выше максимума. Снова слили. И так раз 5 повторилось. Теперь при долгой работе компрессора (всю ночь) уровень масла падает ниже минимума. Выключаю. Масло возвращается. На этом старом компрессоре трубка возврата масла теплая во время работы. И труба на входе в конденсатор везде равномерно горячая как положено, но тоже пена в смотровом окне эрв.
После запуска труба на входе в оба конденсатора как положено нагревается. Спустя минуты три на втором конденсаторе на входе остывает. Пробовали заправить больше фреона и менять головы эрв. Эффекта ноль.
Вот это написано в теме. Так же было указано , что вместо 2х баллонов заправили 3,5 фреона. Следовательно при включении агрегата через один идёт поток фреона, а через второй нет.
Под понятием не рабочий конденсатор я понимаю что через конденсатор не идёт фреон . Фреон в нём конденсируется и накапливается в жидком состоянии. То есть конденсатор на выходе забит.
если почитать на 1й странице предыдущее сообщениевсё будет ясно.
Масло наверное не с проста столько налили, видно проблема старая
У меня в ресивере внизу есть смотровое окно. Там должен быть жидкий фреон?
Слил с компрессора масло. Включил, уровень масла поднялся выше нормы. Снова слил. И так несколько раз. Получается в системе было очень много масла. Второй конденсатор на входе стал теплее, больше стал нагреватся. После запуска в окне трв появляется жидкий фреон и труба, которая подходит к трв тёплая. Через минуты две или 3 в окне трв появляется пена и в этот момент труба перед трв остывает. В смотровом окне ресивера жидкий фреон внизу немного присутствует
Фильтры все новые
Как он загорится?
Позже напишу
Попробуй в резиновых калошах, в сухую погоду, наполнить манометричку жидкарем и резко слить жидкарь. После этого коснись рукой корпуса кондиционера - искра 3-5 мм. пролетит.
Подробно, с картинками тут:
https://holodforum.ru/showthread.php?t=35241&page=4
Столько масла напихать в систему, это надо умудриться. Если конечно сливом масла из системы всё обойдётся, это очень хорошо. Фильтр надо будет в перспективе менять и с маркой масла конечно надо разобраться.
Социальные закладки