Клапан Шредера необходимо припаивать, а муфту - просто одеть на трубу и затянуть. На конце муфты - тот же клапан Шредера. По окончании работ Шредер оставляется на оборудовании, а муфта снимается. Перед демонтажем муфты пережимается труба и торец запаивается.Сообщение от улитор
Применяют, как правило, в холодильных аппаратах, в кондиционерах почти бессмысленно. Там и так портов хватает.
Набери в поисковике (тот же Яндекс) "муфта Ганзена фото" и выбери удобное для восприятие изображение.
Прихожу на готовенькое - это я убедившись предварительно, что проблем нет, отбываю на три часа, оставив в ХК термометр. На холодильнике остается только муфта папа. Когда прибываю, то смотрю на температуру, и если она устраивает, то на всякий случай проверяю обмерзание. Вот если обмерзание не устраивает, я могу снова подключить коллектор (шланги продуть!) и убедиться в давлении или скорректировать дозу. Не пошло - могу оставить до завтра или несколько дней.
Шредер позволяет делать то же самое, но он выходит для бытового сектора подороже, и при его подключении возможна кратковременная негерметичность, и иногда (в тех же изобутановых, работающих на разрежении) возможен подсос воздуха в систему. Т.е. с ним нужно работать аккуратнее, и возможны потери времени на ожидание подъема давления в системе.
Добавлю: в моем кругу подавляющее большинство работает со шлангами, одеваемыми на заправочник. В этом случае баллончик до конца процесса остается занятым, и отлучиться можно только на работы, без использования этого баллона, или имея запасной. Даже заменив на стороне компрессор, продолжить работу невозможно.А если на первом заказе возникли проблемы? Я же могу наставить штук 5 этих муфт, и ездить с единым комплектом инструмента по всем этим заказам, доводя их до нужной кондиции. При этом в случае проблем заказчик чаще всего имеет возможность пользоваться аппаратом, иногда в ограниченном режиме (например на малом холоде).
Последний раз редактировалось Вьюга4; 24.12.2011 в 12:52.
Кольца автомобильные , а манжеты подбирал в магазин ( для садоводов ) отдел паливалки , немного наружный обтачиваю на наждаке . Правда тест в бензине прошли две из пяти подходящих по размерам .
А у муфты Ганзена этого недостатка значит нет! Понятно! Но при демонтаже муфты трубку всё равно надо запаивать,т.е. без газосварки не обойтись! Получается в моём случае отсутствие муфты в торговой сети не так страшно : припаял кл.Шредера,оставил термометр и можно ехать на др. заказ - обычно так и делаю,если есть заказ конечно... Но у кл.Шредера есть и "+" ! К нему всегда можно подключиться(например лет через 5),а у муфты : надо кончик трубки обрезать,что приведёт к частичной потере х/а !
Для этого есть проколки .
Уважаю Ваше мнение, но мое имхо построено на практическом сравнении, а не насравнительных выкладках.
В вашем случае на торговом почти всегда присутствует избыточное давление, и попадание в систему воздуха немного проблематично. Бытовое же чаще имеет достаточно низкое давление уже при старте, к тому же доза несоизмерима меньше, и потеря 5 гр (за один раз...) при откручивании Шредера скажется реально сильнее. Я не говорил, что Ганзена универсальны, но в бытовом они намного удобнее Шредера.
К тому же при наличии некоторого опыта определиться что в системе можно и до врезки, но с подключением можно разглядеть детали.
х...я, а у меня кислородный шланг с хомутом, и желания чего-то нет, муфты приобретать. Может из-за того, что я из торговли в быт пришёл, меня сия приблуда ни когда не прельщала. А на сложный заказ, Александр, ставьте Шредера, тем более слыхал у вас есть наработки по производителям и надёжности и
ушлый конкурент не сопрёт вашу муфту.
Последний раз редактировалось fylhtq; 28.12.2011 в 12:56.
Муфта Ганзена вещь хорошая , но для меня - бессмысленная. Клапан Шредера стоит копейки и поставить его не проблема , уплотнительное кольцо под колпачком не даёт ничего подсосать или стравить, поэтому спокойно сплю. Муфты использовать есть смысл только на конвейере при производстве.
Ну и я тоже лет 20 пользовал. И не пользовал бы дальше, тогда комплект по 500 руб был, но пара нулячих попала во временное пользование. С тех пор сразу три прикупил не глядя, потом еще, и уже в запасе лежат, но эти еще нормальные.
Но... поставив на шланг, другой холодец не заправишь, или давать больше нормы, чтобы натянуть колпачок с компрессора.
Кстати ИП не понравились, отказался быстро, и остатки задарил другу Владимиру.
Блин накаркал- только что позвонил коллега: наткнулся на мою муфту, на шкафчике дата - 2008 г... Забыл блин! Видимо оставил на проверку, и холодцом еще попользовались.
Последний раз редактировалось Вьюга4; 28.12.2011 в 17:16.
Муфта Ганзена выручает при микроутечках,в остальных случаях предпочитаю Шредер.
Это как!? Муфтой пользуюсь не только на бытовых ,удобная штука .Купил метров пять шестерки и нахрен не нужны эти клапана.На проме необходимость есть а в бытовых смысла не вижу.
Иногда это происходит - в момент закручивания-выкручивания адаптера, тогда и слышно либо "пшик" либо "ууууффф"...
Ну... Периодически подливать за отдельную плату особо экономным... Им проще раз в год тыщщу отдать, чем сразу две.
Вон оно как!))
А как же тогда у Вас выглядит вакуумирование, опрессовка?
Так это что получается Вы с 2008 года и денег за работу не взяли, а холодос работает? Вот кто у нас бессребренник...Блин накаркал
Деталей не помню, возможно оставил на проверке и забыл. И он получается все это время работал.... Так это что получается Вы с 2008 года и денег за работу не взяли, а холодос работает? Вот кто у нас бессребренник...
Кстати, это один из минусов муфты: снимая временный напряг с клиента, можно его сначала расслабить, а потом упустить ))))
Конечно это скорее всего было бесплатно, но не для меня... )))
Дык на другом конце есть и манометр и крантик, но хомутом пользуюсь редко, когда диагноз затруднителен, цепляю и смотрю на давление, заметьте при этом газ не выпускаю, с Ганзеном может так и не вышло бы, в труднодоступном месте шланг точно рулит. Обычная компоновка шланга- собоих сторон гайки на шредер + манометр посередине. Теперь про надёжность: шлангу лет 8, изначально был сантиметров 80, сейчас около 50-ти. Сдавливая резину хомуты её постепенно разрушают, и шланг приходится укорачивать. Коллектор есть, штатные шланги всевозможной длины тоже есть, и даже несмотря на редкое их пользование, треснувших штук пять ( на переходы сгодятся) лежат. На морозе грубеют, срок службы ограничен, места занимают больше, короче на бытовой ношу шланг, а коллектор завтра на промышленный осушитель возьму и авто кондиционеры с двух сторон вакуумировать им тоже удобно.
Я использую кусок шланга для первоначального тестирования. К окончанию ремонта и на фильтре и по всасу ставлю Шредеры. Если надо убрать для каких то целей из системы газ, то убираю по высокому почти полностью . Опять же не надо ждать, пока выровняется давление, можно перепустить через манометрический коллектор, так же можно конденсор пробить от залегшего там масла , одновременно с этим и капилярка со срывом давления в обратном направлении освобождается от небольшого засора, если он недалеко от фильтра. И , замечу, это можно сделать всегда и на следующий день и через два года.
Манометр, крантик как к системе подключаются при опрессовке?
Я чисто Ганзену тоже редко пользую, хотя есть пару штук, у меня чего-то больше входу самоделковые с краном (те, что фото выше давал) и без:
0001.jpg
Есть ещё такая муфта для подсоединения к капиллярной трубке, для продувки, проверки проходимости:
0002.jpg0003.jpg
Они и не отключаются. Наверно больше он у меня служит, гайки на переходнике с мелкой (ФАК, ВС) и крупной (АК, ИФ) резьбой, ещё были две на чёрного немца и АСТ. Утеряны, и эти забыл когда требовались. Выкинуть надо и запаять к трубке штуцер от разорвавшегося заводского, как на манометре. И шланга больше чем полметра осталось, надёжная, практичная вещь. Заводских не знаю бы сколько ушатал за это время, дык они ещё и жёсткие.
так такого плана для опрессовки на бытовом - по-идее, не совсем достоверно - свои утечки могут быть.
Ваши права
Социальные закладки