налог платишь за рекламу своей деятельности? Мухи и котлеты отдельно..))Сообщение от sahholod
ЗЫ Налоги ты платишь со своих доходов, а реклама отдельной строкой идет. По крайней мере у нас так. Печально, но факт. Многие на этом попали. Если указал номер телефона-ФФФСЁЁ!! Без номера все ОК! Дурдом..
у меня подстрахована не помню какой пункт деятельности но он у меня указан в документов после основного вида деятельности
Фото1565.jpgФото1566.jpgФото1567.jpgФото1568.jpgФото1569.jpg
Купил редукторный польский чуть дороже китайского и намного дешевле российского, китайский 496 гривен, российский 830, польский 570 гривен, сейчас поставлю отпишусь как оно будет заводится.
Парадокс когда начал объезжать авто магазины то сначала российский у одного попался и торгашь утверждал что дешевле нет нигде, китайский под заказ будет завтра, спросил у спеца местного что и как он говорит российский сборка с китайских деталей и ничем не отличется, поехал в другой автомагазин там говорит польский есть и он подорожал связи с курсом валюты, спрашиваю сколько? та отвечает 570 гривен, стою в недоумении, а сколько был? она - 530 стоил раньше.
Позвонил спецу он говорит что такие уже пять лет устанавливает и небыло проблем он лучше китайского.
Сейчас попробую.
Последний раз редактировалось Виталий Ив; 10.02.2014 в 13:24.
Уметь и знать за плечами не таскать!
Отлично! все кони в строю.
Получается обороты двигателя в несколько раз выше обычного а через редуктор на бендексе такие как у стандартного. Маслает без нагрузки легко хотя размер меньше и впихивать легче на место.
Вывод; стоит оно тех денег, рекомендую перейти на подобный у кого возникнут проблемы с классикой.
Уметь и знать за плечами не таскать!
Виталий Иваныч, это "AT" - кажысь все же Китай - так продавцы на "ночном" оптовом авторынке в Запорожье говорили, ещё когда Таврия была - покупал некоторые их запчасти - одни нормально ходили, другие не очень...
на сайте типа их дилера в украине - пишут, что чехи...
сейчас таких брендов мутноватых - пруд-пруди: LSA, Zollex, Fenox... компании-упаковщики
Поживём поглядим, пока доволен заводится как у иномарки звук стартера, продавцы утверждают что есть отличия некоторых деталей, покраски а исполнение одинаково. Будут проблемы отпишусь.
Погуглил их оказывается типа разных - http://haz.com.ua/detail/get_one_detail/17371172.html
Купил такой Стартер редукторный 8000-0001S AT http://garageua.com/starter-v-sbore/...-0001s-at.html
Уметь и знать за плечами не таскать!
Не верьте никому, всё китайское в продаже, просто разного качества..
http://holodforum.ru/showthread.php?...l=1#post277816
Проверял сегодня машину , второй датчик кислорода выдаёт такое , что не удивительно , что выскакивает ошибка . Первый датчик сигнал даёт красивый и чёткий , а на втором черти пляшут.
DSC05629.jpgDSC05631.jpgDSC05630.jpgDSC05632.jpg
Особенно это видно после прогрева машины. Хотя и в пределах нормы напряжение по датчику , но видимо писец к нему уже подкрался. S1 - показания первого S2 - соответственно второго.
Не спеши делать выводы... "дело может не в бабине"... Я бы посмотрел форсунки, "пылят" они... (вероятнее всего пусковая). А второй датчик естесно под замену (форсунки его и "грохнули")Проверял сегодня машину , второй датчик кислорода выдаёт такое , что не удивительно , что выскакивает ошибка . Первый датчик сигнал даёт красивый и чёткий , а на втором черти пляшут
Там первый датчик до катализатора , второй стоит за катализатором , по их показаниям корректируется топливная смесь . Дырявый глушитель может изменить так картину , а форсунки сжигают всегда первый датчик
Всё может быть, но смесь однозначно богатая. Почему?... Тема отдельная. Я только что отправил "буханку" (УАЗ, зы... без форсунок), балдею за чаем... Менял прокладку ГБЦ одними руками, т.е. в одиночку трахался целый день. Кто менял знает о чём я...Там первый датчик до катализатора , второй стоит за катализатором , по их показаниям корректируется топливная смесь . Дырявый глушитель может изменить так картину , а форсунки сжигают всегда первый датчик
Иваныч у меня их на даче два лежит )) они на газель подходят.. сказал бы я привез ))
Лёня, у соседа есть горелый стартер, мог оттуда снять щёткодержатеть совсем даром, проблема в том что это уже второй раз за пол года. Это хорошо что по домашнему а вдруг где далеко от дому? тем более что машина для дальних расстояний а по месту на москвиче и проволочкой можно подвязать.
Уметь и знать за плечами не таскать!
Коли уж представился повод, расскажу свою историю - мож, кому пригодиться: в общем, где-то в ноябре накрылся у меня стартер на "одиннадцатой" - идёт на коротыш, когда завожу, и писец. Решил разобрать - рассыпался один из магнитов. Морально приготовился покупать новый, позвонил другу, чтобы довёз до магазина. А он посоветовал для начала просто выкинуть рассыпавшийся магнит, без гарантий. Выкинул, вычистил, собрал - три месяца уже ходит, разве что побойчее крутит...
Дим! А по второму магниту молотком шарахнуть слабо? Ещё бойчее закрутится во избежание дальнейших алюлей...
Как-то не принято, находясь в здравом уме, самому себе молотком по пальцу бить...
Вчера немного удивился узрев Бентли с дипномерами. Обычно в посольствах машинки попроще используют.
Пробил - нормальные африанские ребята могут себе позволить Бентли
http://avto-nomer.ru/nomerd9618
Встречайте "новенькую"!
[QUOTE=Виталий44;288937]Встречайте "новенькую"!
интересно, спасибо!
Уря! Наконец-то засадам объявлено некоторое внимание!: http://auto.mail.ru/article.html?id=45612
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки