на 10стр. этой темы последнее сообщение от slawa. попробуй. потом отпишись, сам не пробовал-интересно.Сообщение от navigator
на 10стр. этой темы последнее сообщение от slawa. попробуй. потом отпишись, сам не пробовал-интересно.
Почему это Indezit c 138 nf морозильная камера? Обычный двухкамерник: "КОМБИНИРОВАННЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК-МОРОЗИЛЬНИК С 138 NF G, каталог деталей и сборочных единиц (КДС) 645440, 2002г."
И если это он, то добирайся до впрыска в морозильной камере, только не переборщи: отрезай кусочек медной трубки, куда впаивается капиллярка. Потом этот кусочек можешь стянуть при нагреве к капиллярки,
какая длина и сечение капиляра должна быть на r134 для атланта 268 либо 260 и можно ли поставить от термостата.
ментол, 0.8 капилярки метра 3.5 делаю. от термостата толстая. от трв совейских ставил.
Есть еще вопрос,какое родное сечение , длина капиляра и как сделать теплообменник с родным сечением,либо с приближенным на Атлантах-260-268 газ134.
родное сечение 0.8 мм. теплообменник..... как вариант, намотать на всас.
Масло R22
Можно ли пробивать гидроударником маслом R22 капилярки холодильников работающих на фреонах R12 и R134?Просто один знакомый мастер именно так и делает. Говорит-повторов не было.
KANDEY, на 12 пожалуйста, а на 134 не желательно.
повторы будут и думаю что скоро,на 134 и так их хватает а к синтетике подмешать маленько минералки то условия очень подходящие.:eek:
Масло ХФ 22c-16 - синтетическое масло.
Масло ХФ 22-24 - минеральное масло.
Применяют в ХУ работающих на R22.
Без учета зарубежных производителей.
А на каких БХП, работающих на фреоне R12, капилляр приходится пробивать? Что-то фантастическое! У R12 отменная смывающая способность!
На наших Нордах неоднократно.
особенно мне почему то именно 235-ые попадаются.
Сегодня еще у одного холодильщика с опытом поинтересовался на счет 22 масла.И он сказал что все путем будет.
Спросите-почему меня это так интересует?
Не очень хочется переливать,менять масло в гидроударнике.Я даже думал еще один домкрат покупать что бы не возиться с маслом,но меня переубедили.
KANDEY, твое право...
Спасибо.
Все коротко и ясно.
У меня отец холодильщик с опытом и именно он устраняет засоры,я не лезу в быт.холод, мне хватает авто и быт кондиционирования, но он использует один и тот же домкрат, для разных систем холодильных, проблем и возвратов из за не совместимости масла или повторной закупорки капилляра еще не было! Так что вот так!
А их и не будет потому что он использует синтетику и засоры в основном на 134 соответственно а если даже и продавить систему с R12 ничего страшного нет , главное правильно назад масло выгнать и продуть ну это дело техники,я думаю здесь все используют один домкрат а не 10 шт на каждое масло.
А это как.Подскажите малоопытному.
KANDEY, глушишь подачу с фильтра и дуешь в шредер на компрессоре. капилярку в бутылочку и смотришь, что от туда польется
ИМХО, все-таки лучше дуть в выпаяный всас
Ваши права
Социальные закладки