Вотhttp://www.acz.ru/vcd-6856-1-6317/goodsinfo.html похоже тоже должно подойти но пока нет в наличии.Сообщение от Вьюга4
Вотhttp://www.acz.ru/vcd-6856-1-6317/goodsinfo.html похоже тоже должно подойти но пока нет в наличии.
Не пойдет - эти китайские чуда у меня лежат россыпью...
вспомни мою фотку в #156))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Кстати эти краники разбираются, колечко уплотнительное легко меняется там зелёное каконето пластиковое кольцо, воткнул с маслостойкой резины нормально держит не пшикает.
Уметь и знать за плечами не таскать!
тогда уж как было предложено взять такие на баллон поудобней должно быть..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Согласен эти краны хороши, но и шаровые тоже не нужно выбрасывать из за того что подтравливают на ручку на четверть открытыми, заменить колечко 5 минут. нужно будет фотоочёт сделать последовательность разборки, тем более что шариковых их у мня больше чем кранов, но шариковые все востановленны и держат хорошо.
Уметь и знать за плечами не таскать!
Иваныч, надо просто покупать нормальные вещи, а не сношаца потом с этим дерьмом..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Я был неправ: только что продемонстрировали, как хорошо такие крантики подходят на баллон, даже крутить ничего не надо! Странно - у меня их не один, и я почему-то их забраковал((((...
Так покупаю не дешёвое а время приходит и начинают травить из не считал сколько штук один под 600-й начал травить, там подогнан под подставку для весов и нужен прямой. новый покупать решил но разобрал тот и оказалось что легко реставрируем, колечко наружное 8 мм внутреннее 5 мм.
Последовательность разборки:
Снять флажок,
разобрать корпус добраться до запарного шара,
аккуратно вынуть запорный шар, вынуть фторопластовую втулку уплотнение для запарного шара из корпуса,
выдавить привод - шток ручки во внутрь корпуса, на том штоке заменить колечко уплотнительное,
вставить шток на место, обязательно привернуть флажок на место чтоб втянуть шток на посадочное место и момент чтоб выточка была вдоль корпуса чтоб фаска на шаре вошла в выточку штока.
далее обратная сборка, фторопластовая втулка, запорный шар и завернуть корпус на место слегка смазав резьбу герметиком.
Размер кольца указан выше, держит отлично.
ЗЫ. Момент упустил, обязательно перед тем как вставить шток с кольцом резиновым нужно смазать само кольцо и шток, смазывал силиконовой смазкой.
Уметь и знать за плечами не таскать!
А у нас с Андреем и у Вьюги такие токо я шредер вентилем заменил и трубку до дна сделал.
Переливка фреона из большого баллона в малый
Здравствуйте!
При ремонте холодильников, как известно, здоровых баллонов с фреоном (11-13 кг) не натаскаешься, а покупать одноразовые баллоны в мелкой фасовке недешево, да и клапаны к ним не шибко надежные и прочные. В то же время есть баллоны, освободившиеся из-под r410а в мелкой фасовке (800г) с резьбой 1/4".
Решил заправить в него r134а. Отвакуумировал. и задумался, сколько в него можно заливать этого фреона, а также других (r600a, r406a, r12), можно ли, если заливать жидкарь, переполнить так, что потом рванет?
Кто подскажет?
ИМХО лей сколько влезет
по физ хар-ам у 410 самое большое давление, так что нормально
То есть у жидкости расширение не страшно ? Тема подобная была , обсуждали не раз , поиском по форуму можешь найти .
[QUOTE=Alexcold;277887]Здравствуйте!
если заливать жидкарь, переполнить так, что потом рванет?
Заливай не более 70% от общего объёма, иначе точно рванёт.
обморожение гарантировано. если глаза не зацепит то, небольшая контузия будет.ИМХО лей сколько влезет
Для начала нужно выяснить, сколько будет 800 гр в миллилитрах/литрах. Потому что мой литровый, вмещает 750 гр фреона 134а, при этом есть небольшой запас в объеме, температуру в августе (на момент начала использования) он выдержал))))
А то, что из-за такого идиотского "совета" человек травму получит, твое "ИМХО" не подумало?ИМХО лей сколько влезет
по физ хар-ам у 410 самое большое давление, так что нормально
Тебе уже советовали:
Норма заполнения баллона R12 не должна превышать 1,1 кг/л, R22 – 1 кг/л.
По остальным ориентироваться очень просто - масса х/а в заводском баллоне, деленная на его объем.
Пример для R600a: 0,42 кг/0,7л=0,6 кг/литр
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
вариант два: заполнить баллон определенным количеством хладона, и нагреть его до 50 град.с с контролем давления (разрешенный нагрев для одноразовых баллонов +52 град.с). давление нужного фреона по линейке холодильщика не должно превысить расчетного для этой температуры. т.е. если будет превышение давления, то постепенно стравливать до номинального давления, и снова взвесить баллон. это значение и будет безопасным для именно этого баллона. поэтому перед первым использованием отвакуумированный баллон подписать с указанием веса нетто.
Ps при этом должна быть уверенность, что фреон не фальшивый.
Для справки - баллон 13,6 кг в объеме равен 15 литрам....
Кстати если сравнить с моими цифрами, то получается - 13,6кг/15 литров = 0,9066 кг/литр (100% заполнения)
и вес заполненного баллона 0,9066 кг/л * 0,85% (разрешенный % заполнения объема) - 0,77 кг.литр
А причем тут это?!
Для какого холодильного агента?
А для R407, R600A, R290???
PS. С фальшивым х/а уверенности вообще ни в чем быть не может!
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Опять копья ломаете ? Не надоело ещё ? Объедените темы и продолжайте там .... читать , ибо всё уже написали. http://holodforum.ru/showthread.php?...F0%EE%E2%FB%E9
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки