Добрый день господа. На фото два испарителя одной модели автомобиля. Первый так сказать трубчатый ставился на автомобили до определённого года, потом пошел так сказать пластинчатый. Из изменений в системе конденсер который также стал пластинчатым и испаритель. Тест же остались компрессор и трв. Заправка системы уменьшилась вдвое. В чем вопрос. Возможно ли на старый автомобиль поставить испаритель нового типа ? В чем проблема. Автомобили со старыми испарителями после 40 градусов жары начинают заметно терять свою холодопроизводительность, в то время как авто с новыми типами испарителей на жару никак не реагируют. Неужели мощность пластинчатого испарителя настолько сильно отличается от трубчатого?.
Разные испарители
Ответить с цитированием
Социальные закладки