Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Вопрос по диагностике Mitsubishi Heavy SRK20MA-S

  1. #1

    По умолчанию Вопрос по диагностике Mitsubishi Heavy SRK20MA-S

    Всем доброго вечера! У меня вопрос по Mitsubishi Heavy SRK20MA-S.Пару дней назад остановился с неопределенными диагностическими сигналами. Каждые 10 секунд мигает RUN с коротким щелканьем какого-то реле, POWER не загорается вообще. Достаточно ли этой информации для диагностики неисправности? По всем доступным таблицам кодов неисправностей ничего близкого не нашёл.Кто-то может поставить диагноз?

  2. #2
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    3,178

    По умолчанию

    Достаточно.
    Если эл. питание 230V в норме.
    То неисправна плата внутреннего блока.

  3. #3

    По умолчанию

    FBT, обнаружилась проблема с реле на плате внутреннего блока. При подаче питания напрямую на 1,2 контакт всё заработало. Предположение, что реле не пропускает питание на внешний блок. Реле OMRON G4AN-1A 12VDC 20A 250VAC.Не могу найти поиском в инете. Может подскажете где приобрести? Есть много предложений G4A-1A-E DC12,но они другой конфигурации.

  4. #4
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    3,178

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Michelin62 Посмотреть сообщение
    FBT, обнаружилась проблема с реле на плате внутреннего блока. При подаче питания напрямую на 1,2 контакт всё заработало. Предположение, что реле не пропускает питание на внешний блок. Реле OMRON G4AN-1A 12VDC 20A 250VAC.Не могу найти поиском в инете. Может подскажете где приобрести? Есть много предложений G4A-1A-E DC12,но они другой конфигурации.
    Ответ неправильный.
    Реле поменять надо, согласен.

    Но дело не в реле.
    Ждем продолжение истории...

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Ответ неправильный.
    Реле поменять надо, согласен.

    Но дело не в реле.
    Ждем продолжение истории...
    Уважаемый,FBT!Моя публикация преследовала цель найти совет профессионала Вашего класса. Реле заказал на Алиэкспресс,жду после 20-го августа. Если Вы могли бы направить на правильный путь, что делать кроме замены реле, был бы весьма благодарен.

  6. #6
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,704

    По умолчанию

    Ув. Michelin62, поиск неисправностей в электронике начинают с проверки напряжений питания.
    А 220V на наружный блок - это тоже питающее напряжение. Как и вторичные +12V, +5V и др.
    ЗамЕните реле - не будет работать - будем дальше общаться.

  7. #7

    По умолчанию

    Спасибо за ответ!Забыл указать,что такое решение(обойти реле) возникло из-за отсутствия напряжения на клеммах 1,2 как на ВБ,так и соответственно клеммах наружного блока, хотя на плату ВБ 220 до реле приходило...Обязательно сообщу о результатах после замены реле.

  8. #8

    По умолчанию

    Всем, ответившим в теме, привет! Сегодня завершил 2-х месячную "эпопею" борьбы с неисправностью кондиционера сборкой после замены реле. Всё работает. В процессе поиска неисправности удалось впервые (за 10 лет), при использовании в сезон в общей сложности 5-6 месяцев, открыть внешний блок, промыть радиатор и навести чистоту во внутреннем пространстве, промыть испаритель внутреннего блока. Затраты составили: отсос припоя электрический 929d-v (220v) element 17487 за 750 рублей и реле за 466 рублей. Всем спасибо за поддержку!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •