Эмулятор вентилятора наружного блока

[Lelik_99]

Здравствуйте!
Задача не стандартная, есть инверторный мультисплит (Ballu B40I-FM-36HN1/EU) с вентилятором конденсатора на BLDC моторе (SIC-71FW-D8121-1, DC280V). Наружный блок переделан на водяной конденсатор, но без мотора дает ошибку и не запускается. С подключенным мотором (со снятой крыльчаткой) отработал какое-то время, но мотор сгорел (ну скорее всего не мотор, а контроллер в моторе). Задача стоит каким то образом обмануть плату кондера, каким-то электронным устройством, генерирующем сигнал имитирующий нормальную работу вентилятора.
Что можно придумать? Может кто сталкивался с подобным?
Спасибо

[SSA]

Любой генератор импульсов, например на таймере 555.
Куда подключать - смотрите BLDC двигатель вентилятора.

[Lelik_99]

Вы имеете ввиду, собрать такой генератор с подстроечными резисторами, подобрать частоту и скважность, что бы не было ошибок? Вот тут возникает вопрос, а удовлетворится ли плата блока, тем что сигнал будет постоянен, не зависимо от скорости вращения вентилятора? Я так понимаю, вентилятор этот управляется постоянным напряжением силовым (клеммы DC+/DC-). А генератор будет всегда выдавать постоянный импульс. Может нужно устройство, которое будет изменять импульс в зависимости от скорость вентилятора?
Спасибо

[FBT]

Любой генератор импульсов, например на таймере 555.
Куда подключать - смотрите BLDC двигатель вентилятора.

Ответ правильный, но не для BLDC.

Нужна реальная обратная связь - преобразователь 0...5V в меандр с регулируемой скважностью.

Любой BLDC FAN - дешевле.

[Lelik_99]

если эмулятор для такого двигателя реальная проблема, тогда вопрос по другому, почему родной мотор так быстро сгорел и как сделать что бы новый не сгорел?
мотор оставили без крыльчатки естественно, там для нее просто места нет. в чем причина выхода из строя? либо перегрев из-за отсутствия обдува, либо повышенная нагрузка на мотор без нагрузки, в холостую.
если все таки идти по пути замены электродвигателя на новый, то попытаться приладить на него маленькую крыльчатку для охлаждения (типа как в витринах/горках)?
еще читал, что bldc моторы чувствительны к качеству напряжения, т.к. это кондиционирование на лодке, то работает он от генераторов, может в этом причина?

[FBT]

...
мотор оставили без крыльчатки естественно, там для нее просто места нет. в чем причина выхода из строя? либо перегрев из-за отсутствия обдува, либо повышенная нагрузка на мотор без нагрузки, в холостую.
если все таки идти по пути замены электродвигателя на новый, то попытаться приладить на него маленькую крыльчатку для охлаждения ...

https://holodforum.ru/showthread.php?t=31851

[Lelik_99]

https://holodforum.ru/showthread.php?t=31851

Здесь техническое решение практически как у нас, только у нас два жидкостных теплообменника забортная вода-гликоль и гликоль-фреон, но сути это не меняет. Так а чем там дело кончилось? Удалось восстановить в работу? Как себя чувствует система по прошествии лет?
У нас то с этим мотором тоже какое-то время проработала, прошлый сезон, уж не знаю на сколько активно его использовали, но жалоб не было. А в этом году ошибка вентилятора и не запускается