Морозильный ларь UGUR нет полной протяжки

[olbrayt33]

Имеется ларь UGUR, стекло 350л. Классика жанра - вышел со строя вентилятор обдува, дальше закончился компрессор. Был приобретен такой же компрессор, как и стоял, а именно низкотемпературный Cubigel ML90FB. Понятное дело заменен также 15грм фильтр, долгое вакуумирование с прогревами всего и вся. Заправка, 404 фреон в жидкой фазе - 160гр. Наклейки нет, на подобной витрине нашел заправка - 150гр, опытным путем установил что 160 для этого вроде ок.
Итак что имеем. Резвый выход до -20 за полчаса, потом медленно набирает. До -23 за час с момента старта. Максимум холода дает -26 за полтора часа непрерывной работы. Окончательно настроил выкл на -23. Кипение по манометру -37. Компрессор в районе 53-55 верхняя часть. Обратка в районе +20 потная )))
Что не нравится. Нет хорошей протяжки внизу на стенках. Вверху уже шуба берется, а внизу после середины очень вяло. По термометру верхняя стенка -37, внизу где -20, а где и еще теплее. После остановки и последующего старта характерный для засоров признак - вылазит хвост до компрессора секунд на 5 и прячется обратно. Вроде как бы "средняя температура по палате" норм, но достигается это за счет холода верхней части, боюсь если загрузят ее, то не выйдет в режим.
Пробовал добавлять фреон, но в итоге только перестает выходить в режим, не набирает нужных минусов. По всем признакам вроде как частичный засор капиллярки. Впаял тройник на высоком и при атмосферном давлении на всасе, посмотрел сколько реально продувает ее компрессор и это 18атм. При работе на фреоне высокое разгонялось сначала до 21, а потом падало ниже 18. Вроде как норм для этого компрессора и этого фреона. Или я ошибаюсь? Есть была мысль что компрессор мощнее, чем задумано изначально. Родной (вычитал в интернете, но это не точно) вроде как Aspera EMT2130GK - 390 вт, а стоит Cubigel ML90FB - 407вт. Опять же, вроде как в допусках, капиллярку не стал укорачивать, да и некуда ее там коротить.
Остается только подзабитый испаритель. Читал на форумах что при 404 если сгорает МК, то забивает систему очень активно. Может и вправду испаритель забит? А если так, тол как его мыть в ларе, даже не представляю себе? Или же дело в капиллярке, мощности МК, дозе? Подскажите пжл, кто сталкивался с подобным.

[юкон]

Действительно классика, от перегрева лак с обмоток ушел в капилярку, процентов 10 изобутана к дозе 404-го могут исправить ситуацию.

[mihail97]

Ларь за полчаса набирает -20, это хорошо. У некоторых производителей надо час- полтора.
Обмерзание всаса при запуске всегда наблюдал у ларей и у новых, это не признак засора.

[olbrayt33]

Действительно классика, от перегрева лак с обмоток ушел в капилярку, процентов 10 изобутана к дозе 404-го могут исправить ситуацию.

кстати да, попробую поганять с 600, может и промоет

[olbrayt33]

Ларь за полчаса набирает -20, это хорошо. У некоторых производителей надо час- полтора.
Обмерзание всаса при запуске всегда наблюдал у ларей и у новых, это не признак засора.

возьму на заметку

Народ, а что скажете об 18бар при продуве капиллярки этим компрессором? Нигде не нашел внятной инфы сколько норм. По логике просто понимаю, что если смотреть по линейке температуру конденсации на 404 при 45гр то это 19,5бар, минус, грубо говоря, единицу на всасе и получаем приблизительно 18.5 - эталонных при продувке на атмосферном всасе. Или это не так работает?

[mihail97]

...

Народ, а что скажете об 18бар при продуве капиллярки этим компрессором? Нигде не нашел внятной инфы сколько норм. По логике просто понимаю, что если смотреть по линейке температуру конденсации на 404 при 45гр то это 19,5бар, минус, грубо говоря,
единицу на всасе и получаем приблизительно 18.5 - эталонных при продувке на атмосферном всасе. Или это не так работает?

Это всё ерунда.
Линейка холодильщика соответствует температура - давление двухфазному (газ+жидкость) состоянию фреона.
Продувкой определяется по эталонной капе, сравниваю их.