Как спалить EC двигатель вентилятора?
ЕС двигатель вентилятора управляется
DC напряжением 0-10V.
IMG_20240420_194112.jpg
Что произойдет с вентилятором,
если вместо DC 0-10 V
на управление подать АС24V -?
Варианты ответов:
1 - двигатель сгорит моментально,
2 - не будет вращаться,
3 - двигатель не сгорит, будет вращаться Vmax.
Какой ответ правильный?
1.
Ответ неправильный!Сообщение от SSA
1.
Драйвер и двигатель после перенапряжения исправны!!!
хотите верьте, хотите - нет.
но, случилось страшное...
при подключении двух вентиляторов на один выход контроллера 0-10v произошла путаница в сигнальных и силовых проводах.
один вентилятор был подключен к выходу 0-10V контроллера правильно, а у второго вентилятора сигнальные провода оказались случайно подключены на l, n.
в результате:
на выход контроллера 0-10v подано 220v,
на вход первого вентилятора 0-10v подано 220v.
в результате:
- в контролере сгорели 3 дорожки и супрессоры.
без донора я не стал ремонтировать.
IMG_20240715_002508.jpg
- в первом вентиляторе сгорел только потенциометр 5к.
Вот, какой живучий EC вентилятор!
Какую опторазвязку лучше установить в этой схеме?
Как легко попутать провода, а результат катастрофичный:
1 - выгорел контроллер,
2 - после замены контроллера, выяснилось, что выгорела, оборвалась цепь в двигателе приточки,
3 - после правильного подключения второго вентилятора, он загремел, чиркает крыльчаткой.
Неужели это произошло после ошибочного подключения?
схема:
IMG_20240720_104336.jpg
так делать нельзя:
IMG_20240720_215503.jpg
Монтажник вмешался в заводскую схему, покусал заводские наконечники на проводах двигателя, подключил нейтраль (синий) силового кабеля двигателя вместо минуса 0-10v, а провод минуса 0-10v с откусаным наконечиком никуда не подключен.
на l 230v подключен минус 0-10v от контроллера (голубой).
на n 230v подключен плюс 0-10v от контроллера (серый).
так на зоне очищают радиосеть, когда слишком много радиослушателей и ничего не слышно.
выгорают все радиоточки, кроме автора идеи.
господа монтажники, причина ошибки в расположении соединительной коробки вентилятора на уровне пола.
IMG_20240720_140208.jpg
надписи на клеммной колодке оказались не видны.
IMG_20240720_104350.jpg
а по схеме было непонятно:
IMG_20240721_083411.jpg
цепь управления ес fan от контроллера видится:
R= 10k +10k = 5k.
если бы перед подключением двух fan со стороны контроллера, монтажник увидел:
R=2.5к
то аварии бы не было.
цена вопроса - более 100 труб.
кто должен платить?
Примечание.
Потенциометр 10К выполнил роль
ограничителя тока - предохранителя.
Потенциометр выгорел, оборвался - спас двигатель!
Вангую по аналогии.
1 - Надо добавить супрессор 15V в параллель потенциометру.
2 - В разрыв управления 0-10V поставить быстрый Fuse F0.1A.
А если подать 220 или 380 что будет с двигателем?
Куда подать 220/380 ?
Вроде бы все варианты случайностей исчерпаны.
При АС 300V вместо 230V,
варистор 20мм спасает контроллер,
движок FAN HE сгорает.
Проверено дважды, cпасибо электрику за проведение краштеста приточки Breezart.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки