Капилярки стоят на шкафах, витринах, иногда горках, моноблоках, кондиционерах, пивоохладителях, льдогенераторах, иногда на чилерах. Это не бытовка и я не бытовик.Сообщение от SSA
На бытовке (бытовые кондиционеры, холодильники) - никогда. Только полупром, пром и чиллера. Там капиллярок, как правило, нет.
Первоначальный вариант моей станции:
Вложение 67049
Как вам капилярка сдвоенная 2мм по 2 метра. Представляете забилась.
Последний раз редактировалось Сергей Р; 27.08.2023 в 07:22.
Зачем изобретать такую сложную конструкцию для промывки испарителя и конденсатора фреоном, потом гонять длительное время. Когда проще и быстрее и надёжнее установить новые. В быт холоде они стоят копейки относительно промки.
Ниче, что раздел про кондиционеры, а не про торговый холод.
А, конструкция претерпела, как минимум десяток доработок.
Есть в кондиционирования такие вещи, которые на новые просто заменить нельзя.
Например, зашитая трасса, наружный блок мультизональной системы, который уже не выпускается, а новый не совместим с внутренними.
Напольно потолочный
Прошу совет, какой из компрессоров поставить для станции перекачки фреона:
IMG20230827121425.jpgIMG20230827121437.jpgIMG20230827121454.jpg
Примерно так будет выглядеть станция
IMG_20230827_122220.jpg
Между компрессором и сплитом коллектор, второй между баллоном и КТ
На первое время ставь, что есть, потом определишься, что лучше для тебя.
У меня низкотемпературный sc15,cl и конденсатор большой. Тебе нужно, чтоб и 410 качал, поэтому лучше на 404 и конденсатор побольше, чтоб давление меньше было.
Потом добавишь остальные допы.
В твоем случае производительность компрессора не должна быть больше производительности конденсатора.
А из показанных большей производительности на 404-м.
Да, и, сразу прикинь время, которое потратишь на перекачку 4 кг газом.
Я б с начала качнул с сервисного порта после капиллярки в отвакуумированный баллон при работе родного компрессора кондиционера.
Например, если качать 410 компрессором 2134, то конденсатор нужен примерно на 2 кВт
хотя, если небольшое количество фреона, не успеет прогреться и поменьше конденсатор, и водой можно по брызгать.
КД закажу 2 кВт. Перекачивать планирую таким способом: коллектор к сервисному на трубу ВД (тонкую), потом через станцию в баллон, при рабочем сплите. С НБ уже охладится. Кстати у меня есть весы с клапаном. КТ после весов.
Сначала посмотри удобно ли будет таскать его. А нагрузку на конденсатор можно снизить уменьшив давление на всасе, например вентилем коллектора. Если есть доступ подключения к жидкостному вентилю, то сначала скачивай жидкий фреон в баллон родным компрессором пока он работает в безопасном режиме, потом выключай и подсоединяй свакуумированный баллон с двумя вентилями, трубкой до дна от куда скачиваешь. С газового вентиля к станции. А заканчивай в первый.
А по данной теме, сначала проверь все режимы работы и устройство и чистоту теплообменки.
Последний раз редактировалось mihail97; 27.08.2023 в 17:41.
А маслоотделитель? Из компрессора вместе с фреоном полетит масло в баллон, со временем оно совсем улетит, а смотрового глазка нету...
Может быть...
https://www.avito.ru/moskva/remont_i...i-r_3340414188
Это ему на первое время, потом доделает допы или купит заводскую.
Меня так лень победила, так и остался не доделанный кусок 42 трубы. И, что удивительно за многие годы перекачено очень много фреона, а масло не подливал, один раз только поменял. Содержание масла в перекаченном фреоне наверное почти также, когда сливаешь жидким.
А, как поживает твоя купленная станция,?
У меня как бы не станция, а сам насос-компрессор CPS TR 21E. Как приколхолзил к нему конденсатор доставшийся нахаляву от витрины(новый, при сборке витрины чьи-то "очумелые ручки" прокрутили пару калачей саморезами) - так и работает, производительность примерно 1 баллон в час по пару, по жидкости баллона 3-4.
Есть мысли, схема что я хочу сделать - но весь в работах
------------------------------------
11photo_2023-08-12_14-40-19.jpg 22photo_2023-08-06_20-58-35.jpg
А еще я приложил руки к восстановлению магазина "Metro" (сейчас он называется "Галактика") в Мариуполе.
Да помню, тоже тогда прикидывал мощность конденсатора, ты поставил немного поменьше. Хватает для вашей жары? А 410 не пробовал качать? У меня коллега брал качать зимой 410, нормально качает.
Честно говоря как то не по правилам сделан всас на централи?
410 не пробовал, думаю проблем не будет, с водяным конденсатором так точно (а он у меня есть). 507-22-134-12 нормально качает
Это шокер на 100 кВт. Нууу... мне в нем много чего не нравится, но меня попросили собрать - я собрал. Проект не мой.
Компрессора визуально понравились - Refcomp, дали бы разобрать
Для перекачки 410го лучше использовать среднетемпературные компрессора. Движок мощнее.
Ставь индейца Пуск нормальный, 10 см/3 объём. Нормально для перекачки. Соединяй шлангами через манометр, так чтоб манометр показывал давление поступление газа в компрессор 1-1,5 бара. конденсатор с компрессором так же соедини шлангом и с конденсатора в баллон шлангом. если баллон из под 22го и перекачиваешь 22й вакуумировать не обязательно (нет смысла). Соединив все детали кроме баллона, открываешь манометр и продуваешь компрессор, конденсатор газом из хол агрегата ( в данном случае кондиционера). Прикручиваешь шланг к баллону и открываешь его, закрываешь кран на манометре, запускаешь компрессор и вентилятор. Открываешь плавно манометр и выводишь давление 1-1,5 бар. Когда практически перекачает почти весь газ ( поймешь по падению давления при полностью открытом вентиле. Отключи вентилятор чтоб выдавить из конденсатора жидкий газ в баллон.
Одно не пойму, зачем столько труб намотал. Привари заправочники к конденсатору и компрессору и соединяй шлангами.
У меня другое мнение, из практики эти компрессора плохо работают при низком кипении и высоком давлении нагнетания. Не хватает массового расхода фреона для охлаждения обмотки. И производитель пишет минимальное рабочее кипение -15°С (при высоком нагнетании), что соответствует 2.6 бара. Да и обмотка часто у них оказывается алюминиевая.
ИМХО, для перекачки 410-го лучше использовать ротационник с кондиционера 410-го.
Ну, не видел я поршневых (за исключением станций эвакуации) нормально касающихся 410-й.
Вроде и качают, но, в то же время, вроде и не так.
Ну кто будет против родного компрессора, только какие габариты и вес самого доступного компрессора и конденсатора.
Вопрос был из трех указанных. Это ему на первое время. Павел занимается и коммерческим холодом, пригодится и там.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки