Показано с 1 по 20 из 25

Тема: шланги, маслонасос

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    Что за оборудование, откуда мы знаем какие вам нужны переходники без шильдиков или хотя-бы марок, моделей.
    Оборудование разное, установки мощные, на базе винтовиков sab 128, также небольшие холодильные камеры - компрессоры манероуп (горшки), дайте рекомендацию СТАНДАРТНОГО набора шлангов, которыми чаще всего пользуется холодильщик для заправки, вакуумирования итд, sae 1/4, какие ещё могут пригодится?
    Цитата Сообщение от юкон Посмотреть сообщение
    ведь у тебя нет даже минимальных знаний, не боишься остаться крайним
    не переживай так, я инженер и освоить холодильную технику не так сложно, мониторинг Рвсас, Рнагн, Рмасла, пуск/остановка компрессоров, авт/ручной режим, дозаправка фреоном, маслом, замена трв, настройка контроллеров, итд это всё без проблем, не хватает некоторых практических навыков!

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dodik Посмотреть сообщение
    Оборудование разное, дайте рекомендацию стандартного набора шлангов, которыми чаще всего пользуется холодильщик для заправки, вакуумирования итд,

    не переживай так, я инженер и освоить холодильную технику не так сложно, дозаправка фреоном, маслом, замена трв, нстройка контроллеров, итд это всё без проблем, не хватает некоторых практических навыков!
    в первую очередь ты "чайник" и не козыряй инженерством. без учителя на первых порах на месте-ты никто. это тебе сказано не для обиды, а чтобы ты понял-что ЭТО серьёзно. тебе правильно сказали где искать масло. FBT не слушай -он форумом ошибся(он здесь на "разогреве").

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от а.борисыч Посмотреть сообщение
    тебе правильно сказали где искать масло
    мне не надо его искать, оно лежит в кладовке в канистрах))))

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dodik Посмотреть сообщение
    мне не надо его искать, оно лежит в кладовке в канистрах))))
    Вот когда значительная его часть из кладовки окажется в оборудовании, то жди больших неприятностей, в холодильном оборудовании "масложора" не бывает, оно где-то залегает и ждёт условий при которых должно вернуться и проявиться разрушительным гидравлическим ударом в компрессоре.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    Потом в личку пиши как сломаешь оборудование
    Не дождёшься!!!
    Цитата Сообщение от abladablad Посмотреть сообщение
    Как им пользоваться - можешь в интернете посмотреть
    смешно, кстати сам пересмотри видео про штангель, такие балаболы как ты как правило им пользоваться и не умеют))))
    Цитата Сообщение от юкон Посмотреть сообщение
    в холодильном оборудовании "масложора" не бывает, оно где-то залегает
    Так и есть, в испарителях, возвращаю кратковременной работой влажным ходом(устанавливаю перегрев 0), только не надо лечить что это опасно, процесс контролируется!

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dodik Посмотреть сообщение
    Так и есть, в испарителях, возвращаю кратковременной работой влажным ходом(
    оно само должно возвращатся ,
    во время оттайки
    во вовремя работы ( при слишком маленьком цикле может и не вернутся )

  7. #7
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    3,146

    По умолчанию

    Без сервисного мануала подходить к серьезному оборудованию не желательно. Рано или поздно будет совершена ошибка, которая будет вскрыта спецом из АСЦ.

    Журнал ошибок не сотрешь,
    3 уровня паролей не зря созданы.

    Надо Купить мануал, тренинг, там все расписано.
    Озвуч модели.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Без сервисного мануала подходить к серьезному оборудованию не желательно. Рано или поздно будет совершена ошибка, которая будет вскрыта спецом из АСЦ.
    Надо купить мануал, тренинг, там все указано.
    инструкция по эксплуатации есть, подробная, на русском языке

  9. #9
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    3,146

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dodik Посмотреть сообщение
    инструкция по эксплуатации есть, подробная, на русском языке
    Не путайте инструкцию пользователя с сервисной. Они Очень отличаются.
    Мы ж даже не знаем о каком бренде речь идет.

    Вызов спеца из Carrier на Диагностику стоит ***** руб. Когда он приедет, попросите у него мануал и пароли бесплатно...

  10. #10
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    3,146

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dodik Посмотреть сообщение
    я инженер и освоить холодильную технику не так сложно, мониторинг Рвсас, Рнагн, Рмасла, пуск/остановка компрессоров, авт/ручной режим, дозаправка фреоном, маслом, замена трв, настройка контроллеров, итд это всё без проблем, не хватает некоторых практических навыков!
    Инженер должен уметь инфу из инета выудить и не спрашивать у Холодильщиков шланг для масла.

    Лучше для этого пригласить а.борисыча он за рюмкой чая все расскажет и покажет.
    В Севастополь а. борисыч готов вылететь завтра.
    Верно?

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    Инженер должен уметь инфу из инета выудить и не спрашивать у Холодильщиков шланг для масла.
    Ясно, ладно холодильщики не парьтесь, спасибо всем за ценные советы, действительно найду всё в инете

  12. #12
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    3,146

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dodik Посмотреть сообщение
    Ясно, ладно холодильщики не парьтесь, спасибо всем за ценные советы, действительно найду всё в инете
    На ютубе есть все на английском.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •