Ну пусть доведет до 123 псин, примерно.
И придет узбагоение...
Ну пусть доведет до 123 псин, примерно.
И придет узбагоение...
В общем, как буду делать дозаправку. Кондиционер отключен. Все вентеля на манометре перекрыты. Подключаюсь к сервисному порту синим шлангом. Открываю синий вентиль и выдуваю воздух из синего шланга. Закрываю синий вентиль. Подключаю баллон с фреоном желтым шлангом. Открываю красный вентиль. И выдуваю воздух из желтого. Закрываю красный вентиль. Все вентеля перекрыты на манометре. Включаю кондиционер на полную мощность охлаждения (и выставляю обороты вентилятора внутрянки на максимум) жду минут 15. Замеряю температуру внутри помещения и улицы. Допустим в помещении при работающем кондере и открытом окне она 28, а на улице 30, то согласно таблице давление нужно довести до 7,5 бар это 110 Psi. Чуть открываю вентиль баллона с фреоном и смотрю на стрелку манометра и как растет давление, когда доходит к 110 Psi. Останавливаю. Правильная последовательность? Вопрос. Как я понимаю при измерении давления баллон с фреоном (на нем нет вентиля закрытия) должен быть перекрыт? Иначе он будет создавать давление в манометр и стрелку начнет зашкаливать, поэтому если на нем нет вентеля его нужно отключать от манометрички и уже замерять давление и вливать порциями на глаз по граммам?
1.включаешь кондиционер на холод.
2.подсоединяешь к сервисному порту шланг синего цвета.
3.подсоединяешь жёлтый шланг к баллону с фреоном,открываешь вентиль на баллоне,и переворачиваешь баллон.
4.приоткручиваешь чуть жёлтый шланг,в месте присоединения его к манометру.
5.выпускаешь чуть фреона,выгоняя тем самым воздух из шланга.
6.приоткрываешь вентиль на манометре,где присоединен синий шланг,и порциями дозаправляешь фреон до нужного давления.
7.по достижению результата,закрываешь вентиль на манометре,затем на баллоне.
8.нидываешь какую нибудь тряпку на место соединения шланга и сервисного вентиля,и откручиваешь шланг.
9.фсё.
и это,не забудь жёлтый шланг к коллектору посредине прикрутить!*thumbs up*
Последний раз редактировалось sne; 15.08.2022 в 19:05.
А вообще нормально когда при измерении давления в трассе стрелка манометра дрожит? Ее прям колбасит. Это из-за вибраций, воздуха?
По ходу, воздух попал в систему.
В общем, все сделал по-новой (перевальцевал, перевакуумировал, стравил фреон и влил сколько осталось в баллоне фреона, около 360 грамм, плюс-минус). Холодит кондер хорошо. Поработал 2 часа компрессор не вырубался. В общем, по манометру стрелку шатает, давление чуть более 120 пси при ориентировочных 10 барах по таблице. Думаю так и оставить. Подскажите как определяется давление после 120 пси по шкале этого манометра, следующее деление идет аж на 250 пси. На фото как я понимаю 121 пси?
рт.jpg
Вообще-то 10 бар-это много, но правильно ли показывает манометр? Возьми термометр и померяй температуру в комнате и температуру воздуха из внутреннего блока. Если есть перепад градусов 10-15, то и пусть так работает если не отключается компрессор.
Социальные закладки