Парни только не ссорьтесь. А то решение не найдём.
Смущает почему не сходит подвижная спираль, там есть люфт. И не удерживает ли стопочное кольцо сальника, под подшипником, всё это? Может приварится к внутреннему кольцу и потянуть съёмником?
Натянул достаточно, но с головой, и грел. И что теперь?
Последний раз редактировалось ref; 24.09.2020 в 07:23.
Имеется ввиду разумно ли его восстанавливать. Нижняя часть в идеале, хорошо "чмокает" если вращать. Над спиралью все ржавое (подшипник, часть шариков, вал, да все)
Последний раз редактировалось ref; 24.09.2020 в 07:24.
451119D2-F02D-4EE9-8C2B-BFDBC3BB0C9B.jpg Взяли с Ливан Солано 30 тыс пробег. Поменяли шкив (на фото уже поменянный). Прижимная пластина от руки снялась, внутри магнита даже пыли нет. Штекер тоже нужно поменять и крепится провод к компрессору к разным местам(передняя/задняя Шпилька) . В остальном 1в1.
Последний раз редактировалось ref; 24.09.2020 в 07:24.
Видимо нет, так как
Вал даже если проточить, то подобрать сальник и подшипник с меньшим диаметром конечно можно, но нужен ли этот геморой, если
и всего
Хотя конструкция Вашего китаёзы заморочена, не понятно зачем было делать фиксатор внутреннего подшипника на двух болтах, которые стоят внутри?
Снялась? Судя по второму фото (где крышка) сальник снимается во внешнюю сторону, где стоит внешний подшипник, который разрушился? Хорошо бы посмотреть фото, если его извлёк из верхней крышки?
Социальные закладки