Артык, я же не просто так просил уточнить маркировку.
Не надо копировать ранее написанное. Лучше приложи фото шильдика.
Нет производителя Carrler, а есть Carrier.
Боюсь что здесь нет ничего нового , что я не выкладывал ранее
На наружник приходит кабель трех жильный с внутреннего блока управления , точнее там 4 клемника и каждый на три провода..Попытаюсь раздобыть управление с внутренника .Соответственно вопрос - Во внешнем блоке имеется свои ЭРВ -2 шт (на два компрессора ) Нужно ли менять программу на плате управления в самом агрегате , задавая на более низкую температуру кипения в испарителе ? Или это можно задать наружним блоком управления ?
Собираю автоматику на агрегат .Вопрос - что лучше поставить по защите по давлению ? И так как мотор-компрессора мощные , соответственно на какое давление выставлять защиту ? Данные компрессора -Компрессор - Koreland Slroll zr67kce-TFD lra !-block -75 67.0-74.0 MAX OPER PRES H/L BARS 43.0-28.0
Как все запущено...
Мультизоны на 410-м, а компрессор в ней - Copeland ZR67КСЕ...
Для 407-го.
Для R410a применяется серия ZP : https://copeland.su/files/Katalog-Spir.Kond-ie.pdf
Сомлеваюсь я про средний холод на этом компрессоре.
В прочем, тема не моя.
Что точно - так это то, что он не для 404-го.
Я сейчас и собираю средне температурную до -16 .Поэтому немного удивило высказывание SSA. Сперва есть возможность используя весь агрегат с родной электроникой для средне температурного .Теперь
И какой делать вывод ? Получится у меня средне температурный или нет ?
Надеюсь . Агрегат собран .Теперь собираю автоматику .Висит вопрос , использовать инвенторный двигатель вентилятора со своей платой (или использовать частотник для этого ) Или не заморачиваться с инвентором и поставить туда обычный на 380 или 220 вольт двигатель с винтом примерно рассчитав мощность необходимую . SSA выдвинул идею использования агрегата с его платами управления .Это было бы отлично .Только вопрос возникает КАК ? С внутренника нет управления и на наружник нужно что то подать
Социальные закладки