Кто знает сколько задуть фреона в Кондиционер Valore VTC-MAC-12HP/V-RC-W ? На шильде не написано, в нэте тоже не найду , только шо 410-й...
Сколько задуть?
Кто знает сколько задуть фреона в Кондиционер Valore VTC-MAC-12HP/V-RC-W ? На шильде не написано, в нэте тоже не найду , только шо 410-й...
может надпись есть на шильде внутреннем блоке? думаю около 700, исходя из мощи и газа
Он напольный, мобильный. Нет ни фига данных.
по перегреву если там можно подключиться на газовую перед компрессором . И ток мерей
тогда меньше , может и 500 хватит. Поищи схожий мобильный по моще и газу. Брэнд большой роли не сыграет
Нашел баллу 12, 680г 410-го. Отсюда буду плясать. Спасибо всем.
значит первое слово дороже второгоСообщение от Тоша-кап
Задул. На всасе 5 бар. Теплообменники обмерзают шо на холод, шо на тепло при переключениях тепло-холод. Горелкой грею 4-х ходовой - подымается до 6-ти всас. И всё. А щелкает прилично, перебрасывает давление резво. А душит нагнетание добре по-ходу...
Может плохо свакуумировал... и заправлял по весам? Померей ток компрессора .
4 ходовой сильно не грей горелкой ...
...и ищшо сюрприз : снял войлок с компрессора, а на нем написано модель 44R233B R22 ... а инет говорит о 410-м. я в задумчивости. иду остограмлюсь.
В недрах украинского интернета было найдено руководство по эксплуатации.
R410 - 500 гр
Список с инструкциями
)) Если компрессор на 22м ,то заправляйте 22й Там примерно 820гр
вот это поворот. я больше поверю шильду на компрессоре
Лично ставил 2 кондиционера Мицушито -9
на шильдике было написано R410, но заправочный порт стандартный под 1/4 и после запуска кондиционера, по давлению, оказалось что в системе R22. Мне нужно было дозаправлять систему из-за длинной трассы, долил 22. Года 3 отработало. Дальше информации из за всяких наших местных событий нет.
уточним - на шильдике каком ? на компрессоре или корпусе кондишна?
На корпусе кондиционера.
Компрессору все равно что качать, у него, по сути, всего 2 рабочих характеристики - объемная производительность и максимальное рабочее давление
Ограничения только по совместимости масла и хладагента, но и это не ограничения - сколько раз сам менял масло на новых компрессорах уже даже сложно посчитать
ммм . электрическую мощность в расчет не принимаем?? не боимся что сгорит? прокачивать 22й и 410й разница имеется
)) Чел снял войлок с компрессора
]а на нем написано модель 44R233B R22 .[/quote]
Компрессор на 22й фреон Значит ? Заправляем 22м
К сожалению какой газ был не знаю. " Поймать " муфтой ип 24 небыло возможности - заправочник запаянный и пережат коротко. Вот теперь точно проколку куплю! Заправочник стоит на жидкостной трубке, после конденсатора. Задул 22-го 800гр, давление 2.2кг на тепло и 8.5 на холод. Задул 500 410-го, 5кг на тепло, на холод не переключал, манометр до 15кг.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки