уважаемые форумчане!
прошу вас поделиться своим видением относительно опрессовки
фреонового контура азотом - кто и как эту процедурру исполняет.
всё делаем в защитных очках - глаза не имеют цены!
1. надо ли делать вакумацию перед опрессовкой (и , если - да, то -
как?)? как по мне, - то, если из контура утёк хладогент неизвестно
когда - то надо вакумировать и делать это во всей системе -
внутренний блок + наружний + труба жидкая и газовая, с обоими
открытыми кранами у наружного блока. чтобы выкачать по
максималке из системы воду, которая портит синтетическое масло.
2.перед самой опрессовкой (и возможным вакумированием)
подключаем к сервисному крану, туда, где ниппель с немецкой
фамилией - вентиль с иголочкой дабы избежать распыления
хладогента и прочих неприятностей при навинчивании -
отвинчивании шланга. после, цепляем к манометрической станции
шланг от редуктора, который сидит на баллоне с азотом, далее
второй шланг от манометрической станции, от штуцера высокого
давления к вентилю с иголочкой, что навинчен на сервисном порте
(вентиль пока иголочкой не давит на золотник). ну и третий шланг
привинчиваем на манометрическую станцию к резьбовому штуцеру
низкого давления + обратный конец на вакуматор. выкачиваем
вакуматором весь воздух из всех шлангов, редуктора и
манометрической станции и, закрыв кран на "низкой линии"
манометрического коллектора - выключаем вакуматор. всё - воздуха
нету нигде.
3. опрессовка - делаем в три этапа, постепенно выходя на давление
в 40 - 43 бара (для хладогента r410a). вот тут вопрос - надо ли
делать опрессовку при открытых (обоих - и жидкой и газовой труб)
кранах наружнего блока? не навредит ли такое давление системе в
той части, где оно заведомо снижается в процессе работы
кондиционера? или же давим только контур - "трасса + внутренний
блок" при закрытых кранах наружнего блока. у кого какое мнение?
4. надавили на максимальное число. далее - если хотим держать 24
часа - перекрываем кран (высокого давления) на манометрической
станции, завинчиваем вентиль на баллоне с азотом, отвинчиваем на
редукторе вентиль с пониженным давлением (прекращаем давить
отрегулированным давлением) и аккуратненько свинчиваем шланг -
он под давлением!!! заботимся, чтобы на манометрическую
станцию не попадали осадки и не светило солнышко, собаки не
бегали, кошки не ходили, дети без присмотра рядом не не гуляли.
5. 24 часа прошло - сильно радуемся, если давление не ушло и
манометрическая станция на месте, и радуемся не очень сильно -
если давление упало и исчезло дорогостоящее оборудование... если
- всё пучком то, - отвинчиваем вентиль с иголочкой, и вакумируем
систему с последующей заправкой хладогентом по весам.
прошу вас всех дать свои комменты на недостающие или
неправильно описаные нюансы.
Социальные закладки