Стравливай ещё, всасывание не должно обмерзать до компрессора, должна быть прохладная просто трубка, а у тебя аж бочина обмерзает.
Давление при работе около 0.2, что соответствует -23 кипения на 134.
Бедный твой мотор
Стравливай ещё, всасывание не должно обмерзать до компрессора, должна быть прохладная просто трубка, а у тебя аж бочина обмерзает.
Давление при работе около 0.2, что соответствует -23 кипения на 134.
Бедный твой мотор
Холодная только вот эта трубка, обратка. A51FB475-AF81-473B-8DD9-73E6BEB36B91.jpg
Когда выключаю, шипение слышно в трубках или в одной этой трубке.
удивительное везение, компрессор на три жизни, теперь есть вероятность пере травил...
Я вообще ни хрена не понял, почему капиллярка входит в середину трубы? Зачем вообще ты расковырял стенку, если капа была в середине переломлена?
Пока что выходит, что сначала делаем потом думаем,
Вопрос к ТС, когда обмерзала трубка к компрессору, весь ларь морозил?
Да уж
Лучше бы ничего не делал, без обид.
С чего ты вообще взял, что капа забита, если так наугад все менять, то надо новый ларь покупать.
Если хоть сантиметр капы старой торчал, можно было припаяться, ну подпалил бы корпус, пофиг.
Подбор капы это не так, что взял сколько захотелось. Ты в начале поста как замену своему компрессору предложил в разы слабее, а капилляр подобрать посложнее, чем компрессор.
Фильтр как я понимаю старый оставил, а вот его надо заменить в первую очередь, он засоряется первее капиллярки.
Социальные закладки