Господа, я все исходные данные скину в личку. На данном этапе я ищу специалиста который возмётся за эти расчёты. Вы только скажите: "Да я готов сделать! С Вас такая-то сумма!"
Или здесь всё делается на альтруизме? Может меня уже испортили рыночные отношения?
Просто я уже обращался в компании устанавливающие холодильное оборудование на авто. Они все готовы поставить конденсатор на крышу и подключить его. Но при этом одно НО! Кондей я должен выбрать сам и гарантии, что эта конструкция будет работать правильно они не дают. "Ты же сам выбирал кондей".
"Только для эксплуатации внутри помещений:
Машина разработана для эксплуатации внутри
помещений (нормальная температура окружающей
среды: 70°-75°F (21°-24°C)). Фризер можно успешно
эксплуатировать при высокой температуре
окружающей среды (104°F (40°C)), однако его
производительность будет меньше. "
отсюда http://www.taylor-company.com/assets...bles/sC708.pdf
думается мне что вынести родной конденсатор за пределы фургона дабы не жарить оператора, добавить реле времени, соленоидный клапан на воду как написали выше( есть ведь какая то система с водой?) и распылять.
Мощность(холодильная) твоего агрегата 2,7 кВт, "среднепотолочная" тепловая мощность около 3,5 кВт, учитывая что выносной конденсатор будет стоять на крыше его тепловая мощность должна быть 7-10 кВт, вентилятор должен быть с регулировкой оборотов (не самый бюджетный вариант, но так будет лучше).
Подключить последовательно - можно, но я бы изменил схему таким образом что-бы горячие пары вначале шли в выносной конденсатор, а уже потом в родной.
Добрый день. Бальзам на душу! Может возьмётесь за мою проблему. Пожалуйста.
Я не писал что меня интересуют бюджетные варианты. У меня на первом месте надёжность и эффективность системы!!!
В планах было поставить конденсатор вот от этой системы
http://idea-bus.ru/p274309251-nakrys...oner-dlya.html
у него тепловая мощность 13 кВт. Получается излишне. Или запас карман не тянет?
Я бы с радостью, но далековато нахожусь.
Вообще-то многовато. Учтите, что вентиляторы придется поменять на 220 В, так как найти регулятор вращения вентиляторов на 12 В будет весьма сложно.В планах было поставить конденсатор вот от этой системы
http://idea-bus.ru/p274309251-nakrys...oner-dlya.html
у него тепловая мощность 13 кВт. Получается излишне. Или запас карман не тянет?
P.S. При покупке конденсатора обрати внимание на то на каком фреоне он работает, нужно R404A/R507, те что на R134A могут не выдержать рабочее давление.
К вам нельзя делать денежные переводы?Я бы с радостью, но далековато нахожусь.
Планировалось оставить штатный автоматический регулятор от системы фризера. Это возможно?Вообще-то многовато. Учтите, что вентиляторы придется поменять на 220 В, так как найти регулятор вращения вентиляторов на 12 В будет весьма сложно.
Вот это очень полезное замечание.P.S. При покупке конденсатора обрати внимание на то на каком фреоне он работает, нужно R404A/R507, те что на R134A могут не выдержать рабочее давление.
Пока нет.
Да и смонтировать эту систему не смогу по телефону и переписке
Там скорее всего стоит обычное реле давления которое включает/выключает вентилятор. Регулятор оборотов работает по другому принципу. При переразмеренном конденсаторе вентилятор будет постоянно включаться/выключаться. Лучше поставить вот такую штукуПланировалось оставить штатный автоматический регулятор от системы фризера. Это возможно?
elden;527470]Пока нет.
Да и смонтировать эту систему не смогу по телефону и переписке
Спасибо большое. Но послушайте, мне уже не удобно Вас спрашивать. Давайте решим вопрос с оплатой. С меня оплата с Вас подробная схема и подбор компонентов. Ну а на монтаж, я надеюсь, найду специалистов.
Не для того , чтобы испортить всю обедню , а просто мысли вслух. Располагаем конденсатор на крыше авто , и это авто стоит на солнцепеке . Температура крыши градусов 50 , а то и больше , сможем мы даже переразмеренным конденсатором добиться температуры конденсации менее 60 град ? А кипение нам необходимо -25 ? При таком кипении и паспортной температуре окружающей среды + 20 - + 24 имеем конденсацию град 30 -35 и холодопроизводительность 2,7 КВт. А при 50 и более град на крыше и температуре конденсации 60 и более град мы теряем % 30 если не больше производительности, если еще компрессор не уйдет в аварию по перегреву , достаточно будет мощи ? Потому я за идею
yrtchik, - орошение имеющегося конденсатора . А изготовить это -легко и не очень затратно.
Откуда в Питере +50 на крыше? Там солнца-то не видят месяцами..))
На одном из моих магазинов тоже конденсатор стоит на солнечной стороне, летом - постоянная проблема была, компрессоры по ВД становились, 3 года назад я нагнал оттуда "специалистов по фонтанчикам", установил самый простенький частотник Lenze и "кручу" им одновременно 2 вентилятора по давлению, третий стоит "на всякий случай" включается при +35 в тени, а что творится на солнце даже представить страшно.
Конденсацию с 19-20 бар (R22), опустил до 15-16 , хотел ниже, но зимой масло "зависает", а каждый раз перестраивать мне лень.
Это интернет, тут можно спрашивать
Я не знаю что там у вас есть из материалов, любой из холодильщиков с "прямыми руками" сможет решить эту задачу. Ничего архисложного в ней нет, там больше стоит подумать над эстетикой и надежностью конструкции.
Вы меня сильно не слушайте, а то я насоветую еще и теплообменник для горячей воды поставить
А для чего тогда все эти заморочки ?
Сам переделал кучу горок - по то муже принципу-вдвое увеличил конденсаторы , но не фризере , где перепад температур кипения и конденсации град 70 -80 , а всего каких то 30 -35 град , отсюда и не такая потеря производительности , тем более и компрессора у меня с хорошим запасом . А не обеспечит необходимую производительность увеличение конденсатора , будем ставить помощнее МК ? И во что это вылезет ? Хотя решать все равно не нам - хозяину.
Социальные закладки