Требуется оплачиваемая услуга от специалиста ЗНАЮЩЕГО теорию холодильных машин.

[erbi]

Требуется оплачиваемая услуга от специалиста не понаслышке знакомого с теорией холодильных машин. Желательно из Санкт-Петербурга, но можно и в режиме онлайн.
Техзадание: Имеется фризер для изготовления мягкого мороженого установленный в автофургон. Максимальная производительность рассчитан на работу при температуре окружающей среды 22ºС. Необходимо поднять данный показатель до 35ºС. Рассмотрю любые конструктивные варианты будь то увеличение конденсатора и вынос его из аппарата на крышу или предварительное охлаждение поступающего воздуха (но тогда необходимо ваять кастомную сплит систему – смесь автомобильного накрышного конденсатора + подбор испарителя по размерам выделенного пространства и компрессором на 220 В или 380 В.). Это из того что мне пришло в голову. С Вас расчёты и подбор компонентов. В идеале - исполнение задуманного.
Приоритеты:
на первом месте прежде всего надёжность
на втором – простота исполнения.
Заранее благодарю.

[юкон]

на первом месте прежде всего надёжность
на втором – простота исполнения.

Проще поставить стандартный кондиционер на охлаждение автофургона, чем кроить непонятно что, питание 220 вольт, я так понимаю, имеется.

[elden]

Проще поставить переразмеренный конденсатор на крышу, регулятор оборотов вентилятора и не заморачиваться дальше вообще.

[юкон]

Проще поставить переразмеренный конденсатор на крышу, регулятор оборотов вентилятора и не заморачиваться дальше вообще.

А буфетчик пусть потеет

[elden]

А буфетчик пусть потеет

"Пар костей не ломит."

[erbi]

Проще поставить стандартный кондиционер на охлаждение автофургона, чем кроить непонятно что, питание 220 вольт, я так понимаю, имеется.

Спабсибо за проявленный интерес. Но это не вариант.
Во-первых конденцатор можно поставить только на крышу. Как Вы себе это видете? Это же не ларёк, а транспортное средство.
Во-вторых охлаждать улицу это совсем не вариант. Так как на фургоне большая распашная створка. Всвязи с этим подвод холодного воздуха возможен только непосредственно к воздухозаборнику фризера.

Но ещё раз спасибо. Расматриваю любые предложения.

[erbi]

Проще поставить переразмеренный конденсатор на крышу, регулятор оборотов вентилятора и не заморачиваться дальше вообще.

И я про тоже. Для этого и нужен специалист который сделает расчёты и подберёт оборудование. Этот вариант меня устраивает больше всего, но вот заминка в исполнителях.
Спасибо.

[erbi]

А буфетчик пусть потеет

Он мороженным охлаждается. В неограниченном количестве.

[КорБОБО]

мобильный кондиционер и гофру на улицу.С расходом воздуха поколдовать(уменьшить), думаю бюджетно и результативно.

[юкон]

подвод холодного воздуха возможен только непосредственно к воздухозаборнику фризера.

На прицепе "Купава" для охлаждения конденсаторов витрины и морозилки забор воздуха через вентиляционные решетки, расположенные прямо напротив конденсаторов. Вентиляторы через конденсаторы засасывают наружный воздух. Отепленный воздух уходит через дверь и распашное окно. На солнцепеке в витрине температура "плясала" и молоко скисало, но в прицепе-киоске большой жары не было.

[юкон]

Он мороженным охлаждается. В неограниченном количестве.

Опасно для здоровья-ангина-тонзилит-клапана на сердце под замену

[erbi]

На прицепе "Купава" для охлаждения конденсаторов витрины и морозилки забор воздуха через вентиляционные решетки, расположенные прямо напротив конденсаторов. Вентиляторы через конденсаторы засасывают наружный воздух. Отепленный воздух уходит через дверь и распашное окно. На солнцепеке в витрине температура "плясала" и молоко скисало, но в прицепе-киоске большой жары не было.

Вы описали мою проблему. А мне хотелось бы её решение.
Спасибо

[erbi]

мобильный кондиционер и гофру на улицу.С расходом воздуха поколдовать(уменьшить), думаю бюджетно и результативно.

Не вариант. Бюджетно, но не результативно. Во-первых слабоват, а во-вторых не практично.

[КорБОБО]

Не вариант. Бюджетно, но не результативно. Во-первых слабоват, а во-вторых не практично.

Попробуйте описать,что вам нужно.

[erbi]

Попробуйте описать,что вам нужно.

Меня бы устроил вариант предложеный мной в техзадании и граммотно описанный уважаемым господином elden:

"Проще поставить переразмеренный конденсатор на крышу, регулятор оборотов вентилятора и не заморачиваться дальше вообще."

Для этого и нужен специалист который сделает расчёты и подберёт оборудование. Конденсатор должен быть от накрышной автомобильной установки. Это не прихоть, а необходимость. Так как авто постоянно в движении.

Спасибо

[elden]

Конденсатор должен быть от накрышной автомобильной установки. Это не прихоть, а необходимость. Так как авто постоянно в движении.

Спасибо

Вот так он может выглядеть
b-100.jpg
P.S. Скорее всего отдельно не удастся купить, нужно будет по авторазборкам искать.

[shaban84]

если фургон не цельнометалический а будка, то можно под будку кондер повесить как на обычных развозных морозилках. Заменить

Максимальная производительность рассчитан на работу при температуре окружающей среды 22ºС.

не понятно - он у вас отказывается работать в жаре или падает производительность? если отказывается работать то надо убрать "лягушку" по высокому давлению которая дает сигнал на отключение фризера, поставить вместо нее рд с возможностью регулировки, если продолжает работать но падает производительность тогда да колдовать с конденсатором, начать например просто свыноса родного конденсатора и замены вентилятора например на такой http://mtt-cold.com/products/ventilyator-4e-450
вместо низкооборотистого родного.
а можно марку\модель фризера?

[erbi]

Вот так он может выглядеть

Это я понимаю как он выглядит.
Разясните мне, пожалуйста, размер конденсатора должен высчитыватся? Я же не могу воткнуть первый попавшийся. Или как в поговорке кашу маслом не испортишь и чем больше тем лучше? Почему именно этот а не с двумя вентиляторами? Ведь не зря придумали показатели площади теплопередачи и объём прогоняемого воздуха. А ведь ещё есть куча разных коэфициэнтов необходимых для расчета, а именно определение коэффициента теплопередачи, удельного теплосъема аппарата (плотности теплового потока) и теплопередающей поверхности (площади поверхности аппарата). Или все эти расчёты нужны только для того чтобы сэкономить на стоимости оборудования? И можно не заморачиваться, а просто взять с огромным запасом большой конденсатор воткнуть в систему и забыть???? Или всё же нарушаться переходы хладогена из одного состояния в другое и фризер вообще перестанет морозить? Поясните кто-нибудь. Спасибо

[muravei77]

Имеется фризер для изготовления мягкого мороженого установленный в автофургон.

сдохли все экстрасенсы.. ктож по твоему "техзаданию" чего то подберёт то?

[erbi]

если фургон не цельнометалический а будка, то можно под будку кондер повесить как на обычных развозных морозилках. Заменить

не понятно - он у вас отказывается работать в жаре или падает производительность? если отказывается работать то надо убрать "лягушку" по высокому давлению которая дает сигнал на отключение фризера, поставить вместо нее рд с возможностью регулировки, если продолжает работать но падает производительность тогда да колдовать с конденсатором, начать например просто свыноса родного конденсатора и замены вентилятора например на такой http://mtt-cold.com/products/ventilyator-4e-450
вместо низкооборотистого родного.
а можно марку\модель фризера?

Спасибо за интерес к моей проблеме. Фризер Taylor C708. Падает производительность. Вентилятор вроде зверь. Хотя конечно надо мерить поток. Нужно конденсатор больше и на улицу.