Датчик температуры воздуха

[Aklim-plus]

Проверяем кондиционер на утечку

то что я накинул шланги и увидел давление 110 psi - это что-то доказывает ? или давление не означает что фреона достаточно ? только перезаправлять по весам ?

[yrtchik]

увидел давление 110 psi

...а почему в фунтах? Можно в динах, пьезах. Чисто из уважения к собеседникам. Ну или писал бы на иврите, нам тут делать нечего. переведём.
А по проблеме-скорее всего у тебя проблема с электроникой внутреннего блока. Вентилятор не должен вращаться, пока не "придёт" горячий фреон. Я бы вначале пощупал т-ру входящего фреона. Сразу после запуска вентилятор стоит, когда пришёл горячий фреон - запускается. Если в процессе работы испаритель(радиатор) начинает остывать, значит нехватка фреона, которую можно определить и не запуская кондюк на "холод", а замерить давление на"тепло".
Если т-ра достаточно высокая, а компрессор остановился, просто поменяй оба датчика на заведомо исправные.
Если проблема не ушла - это электроника, тут ты скорее всего ничего не сделаешь...

[Тоша-кап]

yrtchik, вероятно его манометр так проградуирован.

я такого эксперимента не проводил, но думаю что ДА.

А вот интересно было бы. Думаю в этой модели во внутрянке 2 датчика. Один определяет

пока не "придёт" горячий фреон

- это датчик испарителя , и может отрубать компрессор в нештатных ситуациях ( обычно с индицированием ошибки),а второй следит за температурой входящего воздуха ,и может отрубать компрессор при выравнивании значений.

[Aklim-plus]

По поводу бар и psi. Так это просто привычка. Дело в том что у нас в стране никто в барах не работает, даже не знаю почему. Где то в соседней ветке спрашивал вопрос и описал давление в psi и перевёл его в бары, так ответ первым делом написали "типа чего ты из нас дураков делаешь, типа мы знаем что такое psi и т.п." Поэтому и не перевёл.
Буду на месте, проверю давление. Заменю два датчика, хорошо что они копеечные относительно. Посмотрим. Если ничего не измениться, то тогда наверное действительно что то с платой.
У меня дома 2 кондиционера, один на 410м и второй на 22 фреоне. Если ставлю на тепло, они стоят молчком минуты 2 и только после того как начинает заметно нагреваться испаритель, только потом включается вентилятор внутреннего блока.