Попал в руки (на шару) такой кондер...Можно-ли его подключить в однофазную сеть и как, на пуск или помогало эл.движка ?1175572.jpeg
Попал в руки (на шару) такой кондер...Можно-ли его подключить в однофазную сеть и как, на пуск или помогало эл.движка ?1175572.jpeg
Это конденсатор для систем компенсации реактивной мощности. Внутренняя схема включения - треугольник.
такие "Косинусные" Конденсаторы внутри соединены треугольником. Если использовать в однофазной сети - подключать просто к 2м выводам и получится ПОЛУТОРАКРАТНАЯ, указанная на конденсаторе, емкость.
там 3 вывода (АВС) по 2 зажима на каждом. Или проходное включение или ставиться разрядный резисторный мост.
Если на корпусе не стоит знак треугольника - просто прозвонить контакты, езли звонятся по-парно - однозначно треугольник
Последний раз редактировалось I'am; 21.12.2016 в 11:31.
Возможно, что и так... У меня были примерно такого исполнения с шестью выводами, т.е. 3 в одном корпусе (правда немецкие-ГДР, использовались у них в блоках питания телевизоров). На корпусе значения ёмкостей и рабочих напряжений приводилось тремя строчками. Позже я встречал советские с пятью выводами и шестым общим отрицательным на корпусе (даже где-то кажется валяется до сих пор в "закромах")...
Да. Смотри , чтобы выводы не были КЗ и кондёр не оказался электролитическим (взорвёшься) Мои электролиты такие 21122016214.jpg здесь в одном корпусе четыре конденсатора 1000мкф х 63в с общим минисовым выводом... Проверить элементарно: секунд через 5 после включения выключи и посмотри не нагрелся-ли корпус.
DSCF6800.jpg Вот...
Это конденсатор для систем компенсации реактивной мощности.
Схема включения конденсаторов - треугольник.
6 клемм, "звонятся" попарно: 3 по 172 мкф. Как подключить к двигателю 5квт в качестве рабочего кондера? И не ипанет-ли?
Социальные закладки