20161105_151109.jpg20161105_151117.jpg
я так понимаю капилярка выходит она длинная кстати , закручена как на фото, и заходит в трубку которая идет вверх из компрессора
а вообще , после того как мы его включили получается без фреона , он где то в районе часа работал вот эти элементы которые на фото их не нужно менять ? или еще какие то манипуляции делать , я же так понимаю они могли маслом залиться наверно 20161105_115640.jpg
Отвакуумируйте систему ещё разок и норму фреона попробуйте дать соответствующую
Я смотрел другие видео с такими установками и у всех температура -68 -86 гр
с температурой -120 лапками сильно девайс не помацаеш.
Еще одна идея - обломилась трубка , вытекло масло ( интересно сколько ? ) , не стало масляной пробки в этом намотанном капилляре между всасом и нагнетанием , и нафига агрегату давить через тонкий , длинный капилляр , обеспечивающий эти -150 град , если есть путь короче - через маслоотделитель ?
Если я прав по поводу масляной пробки - капилляр должен быть во время работы теплым . если не сказать горячим.
Социальные закладки