На транскрите у нас врятли что то делать будут. СО2 жидким при 37 градусах и выше не становится. А вот каскады 134/со2 ставят, ну или любой другой верхний каскад. Там давления вполне адекватные.
На транскрите у нас врятли что то делать будут. СО2 жидким при 37 градусах и выше не становится. А вот каскады 134/со2 ставят, ну или любой другой верхний каскад. Там давления вполне адекватные.
При 31С критическая точка СО2. Транскритику на центральном холоде будут делать в следующем году как минимум для Метро. Скорее всего Лэнд (на следующей неделе на выставке попробую уточнить). Магнит тоже давно думает сделать гипер на СО2, в том числе и транскритический.Сообщение от RusBuka
А всякая встройка типа кока-коловских шкафов она и есть транскритическая.
Хоть обносись - пока что политики устанавливают правила игры
Так то да, но если потребителю постоянно обосновывать опасность высокого давления и рисовать страшные картинки разрыва контура обогрева двери, когда острые осколки металла и пластика могут полететь в лицо его ребёнка ...
...скорее всего СО2 так и останется в думах. Он привлекает своей дешевизной, но термодинамика у него -говно. На стороне высокого -давление в 100кг. А после дросселирования, он легко может перейти вместо пара в лёд, давление испарения надо жёстко контролировать.
Для быта вообще не приемлем. Долго пытался применить его для получения низкого холода, потом забросил и больше к нему не возвращаюсь...
СО2 уже вовсю шагает по Европе и у нас начинается. Все Метро с прошлого года идут на СО2, Лента (может уже даже 2 гипера) сделана на СО2.
И пофиг всем на его термодинамику. Партия сказала - надо, вот и переходят.
Для быта он особо и не идёт - туда пропан, да изобутан.
Говорят, что на этой Чилвенте будет много встройки с пропаном.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки