статистика дело хорошее!
но всётаки лучше один раз увидеть чем 100 раз услышать,если у вас будет такая возможность вскрыть спиральник(только-copeland) то думаю будет понятно почему не каждой статистике можно доверять.
лично моя отценка после вскрытия ZF40,-компрессор гениальный,умер по причине отсутствия смазки(верхний подшибник совершенно сухой) чего, при наличеи масла в картере,быть не может,вот тот случай когда приемущество порождает недостаток-спиральник не имеет радиальной нагрузки на вал привода поэтому отсутствует масленный насос, отсюда и проблема с контролем смазки(можно контролировать только уровень),надёжных регуляторов уровня масла ксожелению нет,но к счастью почти всегда можно обойтись без регуляторов.




Социальные закладки